Альтернативное топливо покоряет Азию, а что в России?

- В мире продолжается рост спроса на альтернативные виды топлива. Если вначале он касался, в основном, Европы и США, то теперь суда на таких видах топлива все более активно заходят в порты стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Об этом свидетельствует статистика продаж бункерного топлива в крупнейшем бункерном хабе АТР - порту Сингапур, где с начала года объем реализации СПГ вырос в 9 раз, биотоплива — в 5,5 раза, также начались продажи метанола.

Говоря о метаноле следует отметить, что ввиду сузившихся возможностей для его экспорта участники рынка все больше смотрят на внутренний рынок, в том числе рассматривая возможности поставок метанола для морского транспорта.

По данным Института метанола, в настоящее время в мире эксплуатируется 25 судов, использующих метанол в качестве топлива, заказано строительство еще 165 судов. По прогнозам Института, количество судов на метаноле в 2030 году достигнет уже 1200 единиц. При этом наиболее востребован метанол будет на контейнеровозах.

Если говорить об СПГ, то Судостроительная корпорация «Ак Барс» (Татарстан) планирует начать строительство судов, работающих на сжиженном природном газе (СПГ), в 2024 году. Соглашение с заказчиком планируется подписать на Петербургском международном газовом форуме, который состоится в конце октября — начале ноября.

Между тем, в Китае на днях был спущен на воду первый в серии морской автовоз на СПГ.

Еще один пример развития альтернативной энергетики за пределами Запада - Суэцкий канал, где планируется создание предприятий и объектов по производству «зеленого» водорода, который будет использоваться различными видами транспорта. В Японии, между тем, на днях было спущено на воду первое в Японии пассажирское судно на водороде и биотопливе для компании группы MOL.

Более подробно обо всем этом читайте в дайджесте «Бункерный рынок. Цены».

«ПортНьюс» 2 раза в неделю выпускает специализированное электронное издание, посвященное рынку бункерных услуг. Дайджест «Бункерный рынок. Цены» имеет четкую структуру и содержит оперативную информацию о всех значимых событиях отрасли за отчетный период, статистические данные и аналитические выкладки. Большая часть информации, содержащаяся в дайджесте, эксклюзивна, не публикуется на портале и в печатных изданиях агентства.