Новости Северного морского пути — страница 6

Российский фонд прямых инвестиций предлагает создать инвестфонд для поддержки проектов в Артике

Грузоперевозки по Севморпути в 2025 году сохранятся на уровне 2024 года — около 38 млн тонн

Игорь Левитин указал на риск возникновения конкуренции между РЖД и СМП

Росатом оценивает потенциал экспортно-импортных контейнерных перевозок по СМП в 150-200 тыс. TEU в год

Комплексный проект развития Арктики и СМП создаст платформу для привлечения инвестиций

Мнение: Развитие СМП можно оплачивать за счет реинвестиции налогов с новых проектов

Контейнерные перевозки между Архангельском и Китаем обеспечивают развитие Архангельского транспортного узла

Якутии необходимы минимум 22 речных грузовых судна для участия в развитии СМП

Алексей Лихачев: Доля импортозамещения при строительстве ледоколов в РФ достигла 99%

Строительство аварийно-спасательного центра в порту Тикси откладывается

Игорь Левитин: Для строительства торговых судов для СМП нужно создать фонд по аналогии с дорожным

ААНИИ: В летнюю навигацию 2025 года на отдельных участках Севморпути сохранятся сложные ледовые условия

ГК «Дело» и Росатом в летнюю навигацию-2025 намерены организовать 5 контейнерных рейсов по СМП в Азию

Николай Патрушев: Освоение и развитие Арктики должно строиться с учетом современных рисков и угроз

Вячеслав Рукша: СМП будет развиваться преимущественно для российского экспорта и транзита