Новости Северного морского пути — страница 2

Якутии необходимы минимум 22 речных грузовых судна для участия в развитии СМП

Алексей Лихачев: Доля импортозамещения при строительстве ледоколов в РФ достигла 99%

Строительство аварийно-спасательного центра в порту Тикси откладывается

Игорь Левитин: Для строительства торговых судов для СМП нужно создать фонд по аналогии с дорожным

ААНИИ: В летнюю навигацию 2025 года на отдельных участках Севморпути сохранятся сложные ледовые условия

ГК «Дело» и Росатом в летнюю навигацию-2025 намерены организовать 5 контейнерных рейсов по СМП в Азию

Николай Патрушев: Освоение и развитие Арктики должно строиться с учетом современных рисков и угроз

Вячеслав Рукша: СМП будет развиваться преимущественно для российского экспорта и транзита

«Гидрографическое предприятие» планирует в 2025 году выполнить исследования акватории СМП в объеме 82 тыс. км

NewNew Shipping Line намерена инвестировать в развитие портов на Севморпути

Михаил Мишустин: Судостроению в России уделяется отдельное внимание

Арктический контейнеровоз «Норильский никель» следует в порт Дудинка после освидетельствования

ОСК представила новые разработки для перевозки негабаритных грузов

Заказчик ледоколов-спасателей проекта MPSV06M «Певек» и «Анадырь» проинспектировал ход строительства

Ледокол «Урал» проекта 22220 завершил операцию по прокладке ледового канала в Карском море