Новости перевозки угля

ОТЭКО: Средняя загруженность угольных терминалов России сегодня — 20–30%

Эксперт: У России хорошие перспективы сохранить свою долю поставок угля в Китай и Индию

Развитию морского порта «Енисей» мешает дефицит судов с арктическим классом

Мнение: Убытки угольной промышленности в 2025 составят 250 млрд рублей

Грузоперевозки НТК по железной дороге в I квартале 2025 года выросли на 3,9% — до 31,81 млн тонн

НТК в марте 2025 года нарастила грузоперевозки по железной дороге на 7,3% —  до 10,9 млн тонн 

Грузооборот терминалов «Портового Альянса» вырос в первом квартале 2025 года на 25% — до 10 млн тонн

Торговый терминал «Новотранс» обработал судно класса Capesize

«Дальтрансуголь» в первом квартале 2025 года увеличил обработку судов в 1,5 раза — до 49 единиц

Грузооборот Дальтрансугля за первый квартал 2025 года увеличился на 30% — до 3,68 млн тонн

Грузооборот «Малого порта» (Находка) в первом квартале 2025 года вырос на 9,3% — до 920,6 млн тонн

Михаил Мишустин: Нужно решить ряд непростых задач по логистике и снижению затрат на перевозку угля

Крупнейший в России магистральный угольный конвейер запустят на Сахалине в 2025 году

Евгений Дитрих: Угольный комплекс «Лавна» построен с учетом современных экологических требований

ГТЛК вложила в строительство угольного терминала «Лавна» почти 90 млрд рублей