Достигнуты договоренности по проведению путевых работ на пограничных реках России и Китая в навигацию 2012 года

Достигнуты договоренности по проведению путевых работ на пограничных реках России и Китая в навигацию 2012 года. В ходе 53-го совещания Смешанной российско-китайской комиссии по судоходству на пограничных реках, которое прошло в Хабаровске с 24 по 29 апреля, стороны рассмотрели и согласовали вопросы производства дноуглубительных и изыскательских работ на судоходных путях Верхнего и Среднего Амура, Уссури и Аргунь для обеспечения судоходства. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Для увеличения габаритов судовых ходов и улучшения условий судоходства стороны согласились изменить судовые ходы по схемам расстановки береговых навигационных знаков в 25 х местах и переставить 115 знаков, из них 60 китайской стороной, 55 российской стороной. Впервые за последние несколько лет удалось достичь взаимопонимания о необходимости переустановки навигационных знаков на отдельных проблемных участках.

Кроме того, с учетом ввода в действие в 2011 году новых «Правил плавания по российско-китайским пограничным рекам» стороны сочли необходимым продолжить проведение плановых мероприятий, направленных на изучение судоводителями правил и прохождение ими квалификационных испытаний до открытия навигации 2012 года.

По предложению китайской стороны откорректированные и согласованные рабочими группами «Порядок движения и стоянки судов на воздушной подушке в межнавигационный период» и «Схема движения и стоянки судов на воздушной подушке в межнавигационный период на международной линии Благовещенск (РФ) – Хэйхэ (КНР)» будут подписаны на совместном инспектировании 2012 года обеими сторонами.

В ходе встречи также были рассмотрены вопросы по обеспечению безопасности судоходства в районе расположения надводных и подводных переходов в период их строительства на пограничных реках. Стороны договорились, что необходимо укреплять сотрудничество, развивать информационное взаимодействие по обеспечению безопасности судоходства со стадии проектирования до окончания строительства подводных и надводных переходов.

Для обеспечения безопасности перевозки пассажиров и багажа на однотипных судах на подводных крыльях, имеющих одинаковые технические характеристики, выполняющих рейсы на одном участке реки, стороны продолжат работу по изучению, выработке и применению единых стандартов пассажировместимости и веса перевозимого багажа.