Государственная служба морского и речного транспорта Туркменистана за счет собственных средств намерена заключить с с австрийской фирмой Liebherr-Werk Nenzing GmbH контракт на закупку и доставку двух мобильных портовых кранов марки Liebherr LHM 180 для международного морского порта в Туркменбаши. Как передает Trend со ссылкой на официальный туркменский источник, распоряжение об этом подписал президент страны Гурбангулы Бердымухамедов.
Документ подписан «в целях дальнейшего развития транспортной отрасли страны, укрепления технической базы международного морского порта в соответствии с Генпрограммой развития морской гавани на Каспии.
Порт в Туркменбаши должен стать крупнейшим транзитным узлом международного транспортного коридора Европа-Кавказ-Центральная Азия (ТРАСЕКА), что будет способствовать увеличению грузопотоков туркменской продукции по новым международным маршрутам. По оценкам экспертов, полномасштабная реконструкция морского порта в Туркменбаши потребует вложений в несколько миллиардов долларов США.
В числе первоочередных задач - строительство новых морских терминалов с многофункциональными причалами, способными принимать суда любого типа и грузоподъемности и, соответственно, складами для обработки и хранения транзитных грузов и выполнения экспортно-импортных операций, оснащенных мощным погрузо-разгрузочным оборудованием.
Документ подписан «в целях дальнейшего развития транспортной отрасли страны, укрепления технической базы международного морского порта в соответствии с Генпрограммой развития морской гавани на Каспии.
Порт в Туркменбаши должен стать крупнейшим транзитным узлом международного транспортного коридора Европа-Кавказ-Центральная Азия (ТРАСЕКА), что будет способствовать увеличению грузопотоков туркменской продукции по новым международным маршрутам. По оценкам экспертов, полномасштабная реконструкция морского порта в Туркменбаши потребует вложений в несколько миллиардов долларов США.
В числе первоочередных задач - строительство новых морских терминалов с многофункциональными причалами, способными принимать суда любого типа и грузоподъемности и, соответственно, складами для обработки и хранения транзитных грузов и выполнения экспортно-импортных операций, оснащенных мощным погрузо-разгрузочным оборудованием.