ОАО «Адмиралтейские верфи» успешно выполнило кренование научно-экспедиционного судна «Академик Трешников». Как сообщает пресс-служба предприятия, этот этапов швартовных испытаний получил хорошую оценку представителей Российского морского регистра судоходства. В мае судно уйдет на ходовые испытания.
Для проведения испытания специалисты верфи отбуксировали судно от достроечной стенки и вывели его на ровный киль. Процедура кренования - поэтапные наклоны на левый и правый борт с помощью твердого балласта - заняла около 4 часов. Для проведения испытания «Академик Трешников» был максимально освобожден от лесов и технологического обеспечения. К моменту начала процедуры на судно было установлено практически 100% оборудования.
Кренование – обязательная опытная проверка любого судна - проводится для определения характеристик веса заказа в порожнем состоянии и координат положения его центра тяжести. В дальнейшем – по итогам расчетов – подтверждается остойчивость судна, что является одной из важнейших характеристик его мореходных качеств. Непосредственно процесс испытаний занимает от 3 до 5 часов, подготовка - не меньше недели.
«Академик Трешников» - научно-исследовательское судно, построенное для Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды России (Росгидромет). Судно предназначено для обеспечения деятельности Российской Антарктической экспедиции. Ходовые испытания запланированы на май, передача заказчику – на лето 2012 года.
ОАО «Адмиралтейские верфи» - базовое предприятие судостроительной отрасли, центр неатомного подводного кораблестроения России. Предприятие входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». В настоящее время мощности предприятия полностью загружены - на верфи успешно реализуется ряд контрактов для отечественных и зарубежных заказчиков. В строительстве находится две серии из шести подводных лодок: проект 636 для иностранных ВМС и проект 636.3 для ВМФ России. Завершается ремонт подлодки четвертого поколения проекта 677 («Лада») «Санкт-Петербург». В постройке также находится спасательное судно «Игорь Белоусов» со спасательным глубоководным аппаратом «Бестер-1» на борту.
Для проведения испытания специалисты верфи отбуксировали судно от достроечной стенки и вывели его на ровный киль. Процедура кренования - поэтапные наклоны на левый и правый борт с помощью твердого балласта - заняла около 4 часов. Для проведения испытания «Академик Трешников» был максимально освобожден от лесов и технологического обеспечения. К моменту начала процедуры на судно было установлено практически 100% оборудования.
Кренование – обязательная опытная проверка любого судна - проводится для определения характеристик веса заказа в порожнем состоянии и координат положения его центра тяжести. В дальнейшем – по итогам расчетов – подтверждается остойчивость судна, что является одной из важнейших характеристик его мореходных качеств. Непосредственно процесс испытаний занимает от 3 до 5 часов, подготовка - не меньше недели.
«Академик Трешников» - научно-исследовательское судно, построенное для Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды России (Росгидромет). Судно предназначено для обеспечения деятельности Российской Антарктической экспедиции. Ходовые испытания запланированы на май, передача заказчику – на лето 2012 года.
ОАО «Адмиралтейские верфи» - базовое предприятие судостроительной отрасли, центр неатомного подводного кораблестроения России. Предприятие входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». В настоящее время мощности предприятия полностью загружены - на верфи успешно реализуется ряд контрактов для отечественных и зарубежных заказчиков. В строительстве находится две серии из шести подводных лодок: проект 636 для иностранных ВМС и проект 636.3 для ВМФ России. Завершается ремонт подлодки четвертого поколения проекта 677 («Лада») «Санкт-Петербург». В постройке также находится спасательное судно «Игорь Белоусов» со спасательным глубоководным аппаратом «Бестер-1» на борту.