Причиной обрушения 300-метрового участка, как сообщается, мог стать проливной дождь, однако власти не исключают, что строительство велось некачественно.
Линия проходила испытания перед вводом в эксплуатацию, которое было намечено на май этого года.
Отмечается, что большинство высокоскоростных железнодорожных магистралей Китая строят на виадуках, и нередко при таком методе строительства возникают проблемы. В результате аналогичного обрушения в июле прошлого года в Китае погибли по меньшей мере сорок человек.