Ирак проведет торги на строительство мола в Персидском заливе, стоимость которого оценивается примерно в $340 млн, передает BFM. Это станет первым этапом строительства крупного порта под названием Большой Фао стоимостью $6 млрд долларов, реализация которого откладывалась из-за различных санкций и военных столкновений с 1980-х годов.
Порт должен быть построен к югу от иракского нефтяного центра — города Басры. Строительство современного порта — это часть долгосрочного проекта по превращению Ирака в транспортный коридор между Ближним Востоком и Европой в обход Суэцкого канала. Он позволит восстановить железнодорожную связь колониального периода между Персидским заливом и Турцией. Если порт Большой Фао будет построен, Ирак сократит время поездки пути в Европу с 20 дней до 3-4 дней. Согласно планам, порт будет иметь док длиной в 7 км, где будут приниматься контейнерные суда. Еще 3,5 км пристани будут выделены под другие грузы.
Ирак имеет большие запасы нефти и с 1980-х годов создает весьма неэкономные проекты развития страны, в том числе предлагает начать строительство метро в Багдаде и высокоскоростной железной дороги, соединяющей Багдад и Басру. При этом в большей части страны нет постоянного электроснабжения, многие регионы не обеспечены водопроводом. Развитие страны приостановилось в 1990-х годах в результате санкций, принятых в отношении Саддама Хусейна, а затем из-за вторжения американских войск.
Порт должен быть построен к югу от иракского нефтяного центра — города Басры. Строительство современного порта — это часть долгосрочного проекта по превращению Ирака в транспортный коридор между Ближним Востоком и Европой в обход Суэцкого канала. Он позволит восстановить железнодорожную связь колониального периода между Персидским заливом и Турцией. Если порт Большой Фао будет построен, Ирак сократит время поездки пути в Европу с 20 дней до 3-4 дней. Согласно планам, порт будет иметь док длиной в 7 км, где будут приниматься контейнерные суда. Еще 3,5 км пристани будут выделены под другие грузы.
Ирак имеет большие запасы нефти и с 1980-х годов создает весьма неэкономные проекты развития страны, в том числе предлагает начать строительство метро в Багдаде и высокоскоростной железной дороги, соединяющей Багдад и Басру. При этом в большей части страны нет постоянного электроснабжения, многие регионы не обеспечены водопроводом. Развитие страны приостановилось в 1990-х годах в результате санкций, принятых в отношении Саддама Хусейна, а затем из-за вторжения американских войск.