Межведомственная комиссия по подготовке к безаварийному прохождению весеннего половодья выявила серьезные нарушения графика восстановительных работ железнодорожного моста (перегон станция Камышта – станция Алюминиевая) через реку Абакан, рухнувшего в мае прошлого года. Как сообщает пресс-служба главного управления МЧС по Хакасии, собственник сооружения до сих пор не извлек из воды железнодорожные пролеты, что может существенно осложнить ситуацию во время ледохода.
Работы по демонтажу и извлечению из реки 2 металлических конструкций должны были завершиться до 10 февраля. Комиссия в составе представителей МЧС России по Хакасии, минрегионразвития Хакасии, гидрологов и специалистов федеральной службы технадзора, выехав на место строительства, констатировала, что пролеты по-прежнему лежат в Абакане. Во время весеннего половодья они станут серьезной помехой, и опасность ледового затора существенно возрастает, отмечается в сообщении. В этом случае в зону подтопления попадают населенные пункты выше по течению Абакана. Взрывать ледовый затор в этом месте не представится возможным из-за близости мостового перехода и высоковольтной ЛЭП.
Собственнику моста предстоит выпилить конструкции изо льда, толщина которого достигает 2 м. Срок работ продлен до 20 марта. К этому времени с русла реки должны быть вывезены и насыпные дороги, и ледяные глыбы, а также проведены работы по чернению льда для равномерного и более быстрого таяния.
Работы по демонтажу и извлечению из реки 2 металлических конструкций должны были завершиться до 10 февраля. Комиссия в составе представителей МЧС России по Хакасии, минрегионразвития Хакасии, гидрологов и специалистов федеральной службы технадзора, выехав на место строительства, констатировала, что пролеты по-прежнему лежат в Абакане. Во время весеннего половодья они станут серьезной помехой, и опасность ледового затора существенно возрастает, отмечается в сообщении. В этом случае в зону подтопления попадают населенные пункты выше по течению Абакана. Взрывать ледовый затор в этом месте не представится возможным из-за близости мостового перехода и высоковольтной ЛЭП.
Собственнику моста предстоит выпилить конструкции изо льда, толщина которого достигает 2 м. Срок работ продлен до 20 марта. К этому времени с русла реки должны быть вывезены и насыпные дороги, и ледяные глыбы, а также проведены работы по чернению льда для равномерного и более быстрого таяния.