Высота пилонов с южной стороны моста через бухту Золотой Рог достигла проектной отметки 225,42 м. По информации генерального подрядчика строительства ЗАО «ТМК», здесь мостостроители смонтировали 16 блок, сообщает пресс-служба администрации Приморского края.
Также продолжается работа по натяжению вант - со стороны анкерного и руслового пролета натянуто пар 30 вант.
На Северной стороне моста закреплен 21 навесной блок, натянуто 40 пар вант. Здесь высота пилонов достигла проектной отметки 226 м.
Напомним, всего при строительстве моста будут использованы 96 пар вант. При строительстве моста используются вантовые системы французской компании Freyssinet. В эксплуатацию мост будет сдан в июне текущего года.
Строительство моста через бухту Золотой Рог – это масштабный проект по модернизации транспортной инфраструктуры Владивостока. Мост позволит избавить Владивосток от заторов, свяжет центр города с Первомайским районом на полуострове Чуркина.
Также продолжается работа по натяжению вант - со стороны анкерного и руслового пролета натянуто пар 30 вант.
На Северной стороне моста закреплен 21 навесной блок, натянуто 40 пар вант. Здесь высота пилонов достигла проектной отметки 226 м.
Напомним, всего при строительстве моста будут использованы 96 пар вант. При строительстве моста используются вантовые системы французской компании Freyssinet. В эксплуатацию мост будет сдан в июне текущего года.
Строительство моста через бухту Золотой Рог – это масштабный проект по модернизации транспортной инфраструктуры Владивостока. Мост позволит избавить Владивосток от заторов, свяжет центр города с Первомайским районом на полуострове Чуркина.