Ледоколы ФГУП «Росморпорт» «Капитан Чудинов» и «Капитан Демидов» достигли группы застрявших во льдах судов в Азовском море в районе между косой Долгая и косой Еленина. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в Азовском филиале ФГУП «Росморпорт», в то же время ледоколы «Капитан Мошкин» и «Капитан Крутов» двигаются со скоростью в 1 узел к другой группе судов, оказавшихся в ледовом плену. Столь низкая скорость объясняется высокой толщиной льда, с которой сами ледоколы справляются с трудом. «Иногда под винтами ледоколов воды нет, один лед», - пояснили в Азовском филиале предприятия.
Между тем, штормовой ветер утих до 15 м в сек. Ледовая ситуация в районе остается крайне тяжелой, торосы достигают 1,5 м.
Напомним, для вызволения из ледового плена в Азовском море порядка 40 судов 7 февраля 2012 года 4 ледокола ФГУП «Росморпорт», работающие в этом районе, разбились на 2 группы по 2 ледокола. Из 40 застрявших судов 10 находятся в тяжелых условиях, часть судов - в безопасных укрытиях.
Напомним, ледоколы «Росморпорта» действуют в соответствии с указаниями Штаба ледовых операций (ШЛО) под руководством капитана морского порта Таганрог. В настоящий момент основным планом ШЛО является вывод судов, попавших в ледовый плен, за кромку льда в Керченском проливе. Азовское море «закрыто» на вход, российские порты Азовского моря «закрыты» на выход судов из портов. Ледоколы работают в парах. Когда «расчистка» будет завершена, только после этого можно будет перейти к планомерному формированию и проводке караванов как на северо-восток в направлении портов Таганрог, Азов, Ростов-на-Дону, Ейск, так и из портов в направлении Керченского пролива, а также к оказанию помощи судам в порту Темрюк.
В Азовском море задействованы 4 дизель-электрических ледокола ФГУП «Росморпорт»: ледоколы «Капитан Демидов», «Капитан Мошкин» и «Капитан Чудинов» Азовского бассейнового филиала Росморпорта и ледокол «Капитан Крутов» Азово-Черноморского бассейнового филиала госпредприятия.
Кроме того, в порту Таганрог работает ледокольный буксир «Кама», в Азове – ледокольный буксир «Капитан Харчиков» и в Ростове-на-Дону – ледокольный буксир «Фанагория».
Между тем, штормовой ветер утих до 15 м в сек. Ледовая ситуация в районе остается крайне тяжелой, торосы достигают 1,5 м.
Напомним, для вызволения из ледового плена в Азовском море порядка 40 судов 7 февраля 2012 года 4 ледокола ФГУП «Росморпорт», работающие в этом районе, разбились на 2 группы по 2 ледокола. Из 40 застрявших судов 10 находятся в тяжелых условиях, часть судов - в безопасных укрытиях.
Напомним, ледоколы «Росморпорта» действуют в соответствии с указаниями Штаба ледовых операций (ШЛО) под руководством капитана морского порта Таганрог. В настоящий момент основным планом ШЛО является вывод судов, попавших в ледовый плен, за кромку льда в Керченском проливе. Азовское море «закрыто» на вход, российские порты Азовского моря «закрыты» на выход судов из портов. Ледоколы работают в парах. Когда «расчистка» будет завершена, только после этого можно будет перейти к планомерному формированию и проводке караванов как на северо-восток в направлении портов Таганрог, Азов, Ростов-на-Дону, Ейск, так и из портов в направлении Керченского пролива, а также к оказанию помощи судам в порту Темрюк.
В Азовском море задействованы 4 дизель-электрических ледокола ФГУП «Росморпорт»: ледоколы «Капитан Демидов», «Капитан Мошкин» и «Капитан Чудинов» Азовского бассейнового филиала Росморпорта и ледокол «Капитан Крутов» Азово-Черноморского бассейнового филиала госпредприятия.
Кроме того, в порту Таганрог работает ледокольный буксир «Кама», в Азове – ледокольный буксир «Капитан Харчиков» и в Ростове-на-Дону – ледокольный буксир «Фанагория».