В Хабаровском крае начал работу региональный дорожный фонд, сообщает пресс-служба регионального правительства. Основные источники его пополнения - транспортный налог и акцизы на бензин. Дорожный фонд края на 2012 год составит более 2 млрд 800 млн руб. Главная цель возрождения фонда – улучшение качества дорог.
Дорожные фонды в России просуществовали с 1992 по 2002 годы. Их упразднение связывали с фактами нецелевого использования средств. Затем деньги на дорожные проекты стали выделять через федеральный или региональный бюджет, что приводило к запоздалому и недостаточному финансированию.
Анализ изменения объемов финансирования после упразднения дорожного фонда в Хабаровском крае показал резкое сокращение выделяемых на дорожное хозяйство средств. Объем финансирования в 2010 году сократился по сравнению с 2003 годом почти в 2 раза – с 1 млрд 485 млн руб. до 841 млн руб. Нехватка денег привела к ухудшению состояния региональных автодорог: половина из них требует ремонта. Значительное количество искусственных сооружений находится в неудовлетворительном и аварийном состоянии.
Дорожные фонды в России просуществовали с 1992 по 2002 годы. Их упразднение связывали с фактами нецелевого использования средств. Затем деньги на дорожные проекты стали выделять через федеральный или региональный бюджет, что приводило к запоздалому и недостаточному финансированию.
Анализ изменения объемов финансирования после упразднения дорожного фонда в Хабаровском крае показал резкое сокращение выделяемых на дорожное хозяйство средств. Объем финансирования в 2010 году сократился по сравнению с 2003 годом почти в 2 раза – с 1 млрд 485 млн руб. до 841 млн руб. Нехватка денег привела к ухудшению состояния региональных автодорог: половина из них требует ремонта. Значительное количество искусственных сооружений находится в неудовлетворительном и аварийном состоянии.