В Калининграде 23 декабря открыли движения автомобильного транспорта по второму эстакадному мосту, сообщает пресс-служба администрации Калининградской области.
Губернатор региона Николай Цуканов подчеркнул, что второй эстакадный мост – это начало будущей магистрали, которую необходимо строить в Калининграде, потому что новая эстакада на 100% не избавит район от транспортных заторов.
На 2012 год на второй эстакаде запланирован монтаж освещения и благоустройство прилегающей территории. Оставшиеся работы оцениваются примерно в 1 млрд рублей.
Общая стоимость объекта, по предварительным данным, составит около 6,7-7 млрд руб.
Напомним, что строительство мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя в соответствии с генеральным планом развития города, началось в 1985 году за счёт средств федерального бюджета. Работы велись до 1992 года. Но в связи с отсутствием финансирования строительство моста было приостановлено в 1993 году.
Длина мостового перехода – 1883 м, в том числе эстакады – 880 м. Количество полос движения – 6. Ширина проезжей части на подходах – 13-15 м.
Губернатор региона Николай Цуканов подчеркнул, что второй эстакадный мост – это начало будущей магистрали, которую необходимо строить в Калининграде, потому что новая эстакада на 100% не избавит район от транспортных заторов.
На 2012 год на второй эстакаде запланирован монтаж освещения и благоустройство прилегающей территории. Оставшиеся работы оцениваются примерно в 1 млрд рублей.
Общая стоимость объекта, по предварительным данным, составит около 6,7-7 млрд руб.
Напомним, что строительство мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя в соответствии с генеральным планом развития города, началось в 1985 году за счёт средств федерального бюджета. Работы велись до 1992 года. Но в связи с отсутствием финансирования строительство моста было приостановлено в 1993 году.
Длина мостового перехода – 1883 м, в том числе эстакады – 880 м. Количество полос движения – 6. Ширина проезжей части на подходах – 13-15 м.