ГК «Азово-Донское пароходство» (АДП, Ростовская область) в 2012-2015 годах реализует проект модернизации 7 барж с последующей их регистрацией в качестве новых судов. Такое решение было принято советом директоров АДП с выходом нового закона о мерах по поддержке отечественного судостроения и судоходства, сообщает пресс-служба АДП.
Отмечается, что баржи АДП подпадают под действия нового закона, согласно которому флот, построенный на российских верфях после 1 января 2010 года и зарегистрированный под российским флагом, имеет целый ряд налоговых льгот и преференций, в том числе во время последующей его эксплуатации.
Проект будет реализован на Усть-Донецком судостроительно-судоремонтном заводе (УДССРЗ, входит в АДП). В июле 2012 года завод приступит к модернизации первого судна, сдать его АДП планируется в ноябре. В 2013, 2014 и 2015 годах предполагается модернизировать по две баржи.
После модернизации, в том числе с увеличением длины и ширины судна, грузоподъемность каждой баржи будет увеличена в 1,5 раза - до 1500 тонн.
Добавим, за 9 месяцев 2011 года Усть-Донецкий ССРЗ отремонтировал 181 ед. судов, что на 79% превышает аналогичные показатели 2010 года.
Азово-Донское пароходство – транспортный холдинг, создан в 2003 году. Объединяет более 20 предприятий водного транспорта, среди которых судоходные, стивидорные компании (Ростовский Универсальный порт, Усть-Донецкий порт), логистические и девелоперские компании. Под управлением АДП работают 73 ед. судов река-море плавания дедвейтом до 7000 тонн каждое, 100 ед. речных судов дедвейтом до 3000 тыс. тонн. Компания осуществляет перевозки зерновых грузов, угля, минеральных удобрений, строительных материалов, контейнеров и генеральных грузов. Стивидорные компании группы осуществляют перевалку на терминалах Ростова-на-Дону, Ростовской области и Краснодарского края. Ежегодный объем перевозок составляет более 5 млн тонн, грузооборот стивидорных компании – 4 млн тонн.
Отмечается, что баржи АДП подпадают под действия нового закона, согласно которому флот, построенный на российских верфях после 1 января 2010 года и зарегистрированный под российским флагом, имеет целый ряд налоговых льгот и преференций, в том числе во время последующей его эксплуатации.
Проект будет реализован на Усть-Донецком судостроительно-судоремонтном заводе (УДССРЗ, входит в АДП). В июле 2012 года завод приступит к модернизации первого судна, сдать его АДП планируется в ноябре. В 2013, 2014 и 2015 годах предполагается модернизировать по две баржи.
После модернизации, в том числе с увеличением длины и ширины судна, грузоподъемность каждой баржи будет увеличена в 1,5 раза - до 1500 тонн.
Добавим, за 9 месяцев 2011 года Усть-Донецкий ССРЗ отремонтировал 181 ед. судов, что на 79% превышает аналогичные показатели 2010 года.
Азово-Донское пароходство – транспортный холдинг, создан в 2003 году. Объединяет более 20 предприятий водного транспорта, среди которых судоходные, стивидорные компании (Ростовский Универсальный порт, Усть-Донецкий порт), логистические и девелоперские компании. Под управлением АДП работают 73 ед. судов река-море плавания дедвейтом до 7000 тонн каждое, 100 ед. речных судов дедвейтом до 3000 тыс. тонн. Компания осуществляет перевозки зерновых грузов, угля, минеральных удобрений, строительных материалов, контейнеров и генеральных грузов. Стивидорные компании группы осуществляют перевалку на терминалах Ростова-на-Дону, Ростовской области и Краснодарского края. Ежегодный объем перевозок составляет более 5 млн тонн, грузооборот стивидорных компании – 4 млн тонн.