Ассоциация предприятий и предпринимателей Камчатки начала переговоры с руководством Петропавловск-Камчатского морского торгового порта о снижении цен на стивидорные услуги. Об этом сообщает пресс-служба правительства Камчатского края.
«Переговорный процесс между бизнес-сообществом края и администрацией торгового порта начался после того, как порт снизил тарифы на погрузо-разгрузочные работы. Плата за разгрузку 20- и 40-футовых контейнеров снизилась на 27% с 1 декабря. Конечно, по мнению предпринимателей, снижение совсем незначительное. Но мы надеемся, что это только начало и в ходе конструктивных переговоров цены поэтапно будут снижаться», - комментирует министр инвестиций и предпринимательства Камчатского края Оксана Герасимова.
«Сегодня цены на услуги порта – предельно высокие. Но мы, наконец, вступили в переговоры с администрацией порта. Конечно, это очень непростой процесс. Думаю, переговоры будут тяжелыми и длительными. Но мы не намерены прекращать их, пока не добьемся оптимального решения», - пояснил свою позицию руководитель Ассоциации предприятий и предпринимателей Камчатки, депутат Законодательного Собрания края Рашид Шамоян. Он отметил, что снижение на некоторые услуги порта на 27% - это только первый шаг навстречу бизнесу и власти со стороны порта. «Вместе с тем, по заключению антимонопольной службы, тарифы на услуги порта завышены от 4,5 до 7,5 раз. Поэтому нынешнее снижение – это полумера. Мы должны переломить ситуацию в корне», - подчеркнул депутат.
По словам Рашида Шамояна, морской порт – это единственные транспортные ворота Камчатки, через которые на полуостров доставляют практически все грузы: продукты питания, промышленные товары, строительные материалы. Тарифы в порту в разы превышают тарифы, установленные в соседних дальневосточных субъектах, что отражается на стоимости всех товаров для конечного потребителя.
По словам председателя ассоциации, взамен на 27-процентное снижение цен на некоторые услуги, порт требует от предпринимателей 10-процентного снижения цен на все товары, реализуемые на Камчатке.
«Эти требования мы считаем несоразмерными. Во-первых, тарифы на погрузку-разгрузку по-разному отражаются на цене товаров разных групп. Во-вторых, порт, по сути, является монополистом, а предприниматели работают в условиях жесткой конкуренции. Если ситуация позволит нам снизить цены, мы и так это сделаем. Когда нет монополии, цена сама регулируется, и будет гибкой для продавца и покупателя», - подчеркнул Рашид Шамоян. Он также отметил, что сейчас Ассоциация предприятий и предпринимателей производит расчет, насколько снижение цен на услуги порта повлияет на стоимость товаров.
«Чтобы снижение было заметным, цены на услуги порта должны снизиться в разы. Я думаю, при поддержке правительства края, нам удастся найти понимание с руководством порта», - говорит Рашид Шамоян.
Напомним, ранее в Петропавловске прошли акции протеста против завышенных тарифов на услуги морского торгового порта. Профсоюзы и общественные организации требовали снижения в разы цен на услуги порта, передачи акций компании в собственность края и повышения заработной платы рядовым сотрудникам порта.
«Переговорный процесс между бизнес-сообществом края и администрацией торгового порта начался после того, как порт снизил тарифы на погрузо-разгрузочные работы. Плата за разгрузку 20- и 40-футовых контейнеров снизилась на 27% с 1 декабря. Конечно, по мнению предпринимателей, снижение совсем незначительное. Но мы надеемся, что это только начало и в ходе конструктивных переговоров цены поэтапно будут снижаться», - комментирует министр инвестиций и предпринимательства Камчатского края Оксана Герасимова.
«Сегодня цены на услуги порта – предельно высокие. Но мы, наконец, вступили в переговоры с администрацией порта. Конечно, это очень непростой процесс. Думаю, переговоры будут тяжелыми и длительными. Но мы не намерены прекращать их, пока не добьемся оптимального решения», - пояснил свою позицию руководитель Ассоциации предприятий и предпринимателей Камчатки, депутат Законодательного Собрания края Рашид Шамоян. Он отметил, что снижение на некоторые услуги порта на 27% - это только первый шаг навстречу бизнесу и власти со стороны порта. «Вместе с тем, по заключению антимонопольной службы, тарифы на услуги порта завышены от 4,5 до 7,5 раз. Поэтому нынешнее снижение – это полумера. Мы должны переломить ситуацию в корне», - подчеркнул депутат.
По словам Рашида Шамояна, морской порт – это единственные транспортные ворота Камчатки, через которые на полуостров доставляют практически все грузы: продукты питания, промышленные товары, строительные материалы. Тарифы в порту в разы превышают тарифы, установленные в соседних дальневосточных субъектах, что отражается на стоимости всех товаров для конечного потребителя.
По словам председателя ассоциации, взамен на 27-процентное снижение цен на некоторые услуги, порт требует от предпринимателей 10-процентного снижения цен на все товары, реализуемые на Камчатке.
«Эти требования мы считаем несоразмерными. Во-первых, тарифы на погрузку-разгрузку по-разному отражаются на цене товаров разных групп. Во-вторых, порт, по сути, является монополистом, а предприниматели работают в условиях жесткой конкуренции. Если ситуация позволит нам снизить цены, мы и так это сделаем. Когда нет монополии, цена сама регулируется, и будет гибкой для продавца и покупателя», - подчеркнул Рашид Шамоян. Он также отметил, что сейчас Ассоциация предприятий и предпринимателей производит расчет, насколько снижение цен на услуги порта повлияет на стоимость товаров.
«Чтобы снижение было заметным, цены на услуги порта должны снизиться в разы. Я думаю, при поддержке правительства края, нам удастся найти понимание с руководством порта», - говорит Рашид Шамоян.
Напомним, ранее в Петропавловске прошли акции протеста против завышенных тарифов на услуги морского торгового порта. Профсоюзы и общественные организации требовали снижения в разы цен на услуги порта, передачи акций компании в собственность края и повышения заработной платы рядовым сотрудникам порта.