Мощности иранского торгового и пассажирского флота превышают спрос на морские перевозки. Как передает Iran News, об этом заявил глава Организации портов и мореходства Ирана Сейед Атаолла Садр.
По его словам, протяженность иранской береговой линии в Персидском и Оманском заливах на юге и в Каспийском море на севере составляет около 5,8 тыс. км, и в стране насчитывается 11 крупных торговых портов пропускной способностью 163 млн тонн в год. При этом в 2010 году через иранские морские порты было ввезено и вывезено примерно 141 млн тонн различных грузов.
Сейед Атаолла Садр отметил, что морские порты представляют собой главные ворота, через которые импортируются и экспортируются товары. Иран занимает выгодное месторасположение в географическом и экономическом отношении. Его окружают страны, которые не имеют выхода в международные воды. Всем этим определяется необходимость развития морского транспорта.
Вместе с тем, хотя в иранских портах имеются все возможности для расширения пассажирских морских перевозок, количество пассажиров, перевозимых морским транспортом, остается незначительным.
Глава Организации портов и мореходства также отметил, что через иранские порты в страны Средней Азии может транзитом перевозиться до 20 млн тонн грузов в год, однако на данный момент объем перевозок составляет 10 млн тонн. В 2011 году этот показатель должен достигнуть 12 млн тлгг. Сейед Атаолла Садр сообщил, что в будущем планируется увеличение объема транзитных перевозок до 50 млн тонн в год.
По его словам, протяженность иранской береговой линии в Персидском и Оманском заливах на юге и в Каспийском море на севере составляет около 5,8 тыс. км, и в стране насчитывается 11 крупных торговых портов пропускной способностью 163 млн тонн в год. При этом в 2010 году через иранские морские порты было ввезено и вывезено примерно 141 млн тонн различных грузов.
Сейед Атаолла Садр отметил, что морские порты представляют собой главные ворота, через которые импортируются и экспортируются товары. Иран занимает выгодное месторасположение в географическом и экономическом отношении. Его окружают страны, которые не имеют выхода в международные воды. Всем этим определяется необходимость развития морского транспорта.
Вместе с тем, хотя в иранских портах имеются все возможности для расширения пассажирских морских перевозок, количество пассажиров, перевозимых морским транспортом, остается незначительным.
Глава Организации портов и мореходства также отметил, что через иранские порты в страны Средней Азии может транзитом перевозиться до 20 млн тонн грузов в год, однако на данный момент объем перевозок составляет 10 млн тонн. В 2011 году этот показатель должен достигнуть 12 млн тлгг. Сейед Атаолла Садр сообщил, что в будущем планируется увеличение объема транзитных перевозок до 50 млн тонн в год.