ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) опровергает заявление профсоюза о имеющихся задержках выплаты зарплаты на «Балтийском заводе» (Санкт-Петербург). Как указано в сообщении пресс-службы «Балтийского завода», действующей от имени ОСК, благодаря в том числе средствам, переведенным концерном «Росэнергоатом» во исполнение договоренностей с ОСК по предотвращению банкротства предприятия, было обеспечено погашение накопленной задолженности по зарплате, оплате коммунальных расходов и других экстренных обязательств предприятия, необходимых для его жизнедеятельности.
Полномасштабное финансирование плавучей атомной электростанции (ПАТЭС, строится на «Балтийском заводе» по заказу концерна «Росэнергоатом»), продолжится после завершения совместной экспертизы реально выполненных работ. При этом ОСК обеспечивает своевременную выплату зарплаты и выполнение соответствующих социальных обязательств. «Задолженности по зарплате нет и не будет», говорится в сообщении.
Напомним, летом 2010 года Центробанк рассрочил долг «Международного промышленного банка», подконтрольного «Объединенной промышленной корпорации» (ОПК), на 6 месяцев, до начала 2011 года. В залог были оформлены судостроительные активы ОПК. 30 ноября 2010 года «Межпромбанк» обанкротился.
Банк России может обратить взыскание на залог по кредиту «Межпромбанку» во внесудебном порядке, если договорится с компанией о единой оценке залога. Тем не менее, до сих этого сделать не удалось. В споре о стоимости судостроительных активов, находящихся в залоге у Центробанка, также участвует «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК), претендующая на их покупку. До настоящего времени, в соответствии с решением суда, ОАО «Балтийский завод» был передан Центробанком России в управление ОСК. Однако в соответствии с указанным судебным решением, банк не имеет право отчуждать акции предприятия.
В то же время, на днях 9-й Арбитражный суд Москвы признал незаконным передачу акций завода Центробанку и как следствие, передачу предприятия в управление ОСК.
ОАО «Балтийский завод» (Санкт-Петербург) основано в 1856 году. Завод специализируется на строительстве военных кораблей, крупнотоннажных гражданских судов для перевозки различных грузов и ледоколов (с ядерными и дизельными энергетическими установками). Завод осуществляет строительство грузопассажирских судов типа Ro-Ro и Ro-Pax, танкеров для перевозки химических грузов, балкеров и др.
Новость по теме:
Профсоюз «Балтийского завода» обвиняет «Росэнергоатом» в задержках зарплаты сотрудникам верфи >>>>
Полномасштабное финансирование плавучей атомной электростанции (ПАТЭС, строится на «Балтийском заводе» по заказу концерна «Росэнергоатом»), продолжится после завершения совместной экспертизы реально выполненных работ. При этом ОСК обеспечивает своевременную выплату зарплаты и выполнение соответствующих социальных обязательств. «Задолженности по зарплате нет и не будет», говорится в сообщении.
Напомним, летом 2010 года Центробанк рассрочил долг «Международного промышленного банка», подконтрольного «Объединенной промышленной корпорации» (ОПК), на 6 месяцев, до начала 2011 года. В залог были оформлены судостроительные активы ОПК. 30 ноября 2010 года «Межпромбанк» обанкротился.
Банк России может обратить взыскание на залог по кредиту «Межпромбанку» во внесудебном порядке, если договорится с компанией о единой оценке залога. Тем не менее, до сих этого сделать не удалось. В споре о стоимости судостроительных активов, находящихся в залоге у Центробанка, также участвует «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК), претендующая на их покупку. До настоящего времени, в соответствии с решением суда, ОАО «Балтийский завод» был передан Центробанком России в управление ОСК. Однако в соответствии с указанным судебным решением, банк не имеет право отчуждать акции предприятия.
В то же время, на днях 9-й Арбитражный суд Москвы признал незаконным передачу акций завода Центробанку и как следствие, передачу предприятия в управление ОСК.
ОАО «Балтийский завод» (Санкт-Петербург) основано в 1856 году. Завод специализируется на строительстве военных кораблей, крупнотоннажных гражданских судов для перевозки различных грузов и ледоколов (с ядерными и дизельными энергетическими установками). Завод осуществляет строительство грузопассажирских судов типа Ro-Ro и Ro-Pax, танкеров для перевозки химических грузов, балкеров и др.
Новость по теме:
Профсоюз «Балтийского завода» обвиняет «Росэнергоатом» в задержках зарплаты сотрудникам верфи >>>>