Затраты операторов на бункеровку судов в зоне контроля за выбросами вредных веществ с судов (ECA) с 2015 года вырастут на 70-100%. Как указано в сообщении Международной Ассоциации Бункеровщиков (IBIA), такое мнение в ходе дискуссии в рамках конференции IBIA высказал генеральный директор испанской Ассоциации судовладельцев (ANAVE) и директор Ассоциации европейских судовладельцев (ECSA) Мануэль Карлье.
По его подсчетам, общие операционные расходы возрастут на 25%-40%.
IBIA считает, что сейчас настало самое время для бункерной индустрии принять активное участие в разработке судов, использующих в качестве топлива сжиженный природный газ (СПГ).
Член правления IBIA Найджел Драффин работает в тесном контакте с Международным обществом специалистов по газовозам и терминалам (Society International of Gas Tanker and Terminal Operators - SIGTTO) по развитию Кодекса Международной морской организации (IMO, ИМО) для использования газа в качестве судового топлива (Code for Gas as Ship Fuel (IGF-Code)).
По его подсчетам, общие операционные расходы возрастут на 25%-40%.
IBIA считает, что сейчас настало самое время для бункерной индустрии принять активное участие в разработке судов, использующих в качестве топлива сжиженный природный газ (СПГ).
Член правления IBIA Найджел Драффин работает в тесном контакте с Международным обществом специалистов по газовозам и терминалам (Society International of Gas Tanker and Terminal Operators - SIGTTO) по развитию Кодекса Международной морской организации (IMO, ИМО) для использования газа в качестве судового топлива (Code for Gas as Ship Fuel (IGF-Code)).