Пробную стыковку барж понтонной переправы через Амур провели в Благовещенске. Судостроители сдали речникам последнюю баржу понтонного моста, одну баржу поставили китайские строители, передает «Восток-Медиа».
Отмечается, что крепежи для понтона еще находятся в производстве, поэтому детали соединяются морскими узлами.
Кроме того, генеральный директор пассажирского порта «АмурАССО» Владимир Сушков пояснил, что со стороны китайских строителей были допущены неточности – параметры одной баржи отличаются от основной части переправы.
«Китайская сторона допустила неточность в проектировании, а требования у нас намного жестче, чем у китайцев, поэтому мост будет с односторонним движением», – сказал он.
После испытаний переправу разберут. Затем баржи по одной заведут и выставят на Амур.
Чтобы соорудить весь мост, потребуется около 2-х суток, но монтаж моста начнется не раньше, чем станет лед на Амуре – толщина должна достигать не менее 30 см.
Отмечается, что крепежи для понтона еще находятся в производстве, поэтому детали соединяются морскими узлами.
Кроме того, генеральный директор пассажирского порта «АмурАССО» Владимир Сушков пояснил, что со стороны китайских строителей были допущены неточности – параметры одной баржи отличаются от основной части переправы.
«Китайская сторона допустила неточность в проектировании, а требования у нас намного жестче, чем у китайцев, поэтому мост будет с односторонним движением», – сказал он.
После испытаний переправу разберут. Затем баржи по одной заведут и выставят на Амур.
Чтобы соорудить весь мост, потребуется около 2-х суток, но монтаж моста начнется не раньше, чем станет лед на Амуре – толщина должна достигать не менее 30 см.