Контрольный пакет Пролетарского завода в Санкт-Петербурге перейдет от Восточно-Европейской корпорации к Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Об этом заявил глава российского правительства Владимир Путин в ходе посещения завода, сообщает пресс-служба высшего органа исполнительной власти.
«Вчера состоялась договорённость о том, что этот контрольный пакет переходит к государственной компании ОСК, и она становится контрольным акционером», – сказал Путин.
Он добавил, что на этом процесс не заканчивается – следующим шагом должно стать подписание ОСК мирного соглашения с Агентством по страхованию вкладов (АСВ), которое является основным держателем кредитных ресурсов.
«После того как это состоится, процедура банкротства умрёт сама по себе, будет приостановлена. Руководитель АСВ сказал мне, что до декабря, до 7 декабря, дело должно быть закрыто», – заявил глава правительства.
Однако, по словам Путина, и этого недостаточно.
«Нужно, чтобы ОСК взяла на себя гарантии по погашению этих кредитов, и нужно, чтобы ОСК представила план дальнейшей работы по модернизации предприятия и выводу его из кризиса. Судостроительная корпорация должна будет «прибавить в портфель заказов еще 1 млрд рублей», – пояснил Путин.
ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» учреждено указом президента Российской Федерации №394 от 21 марта 2007 года. 100% акций принадлежит государству. В состав ОСК входит 9 проектно-конструкторских бюро и 39 судостроительных и судоремонтных предприятий. Крупнейшие судостроительные активы: ОАО ПСЗ «Янтарь» (Калининград), ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург), ОАО «ПО «Севмаш» (Северодвинск), ОАО «ДВЗ «Звезда» (Владивосток). Крупнейшие международные проекты: строительство верфи «Звезда-ДСМЕ» в рамках СП с Daewoo Shipbuilding & Marine Engeneering (Республика Корея), строительство верфи «Восток-Раффлз» в рамках СП с Yantai Ruffles (Сингапур). Совокупная выручка ОСК в 2010 году – 135 млрд рублей. В настоящее время на базе ОСК консолидировано около 70% отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
«Вчера состоялась договорённость о том, что этот контрольный пакет переходит к государственной компании ОСК, и она становится контрольным акционером», – сказал Путин.
Он добавил, что на этом процесс не заканчивается – следующим шагом должно стать подписание ОСК мирного соглашения с Агентством по страхованию вкладов (АСВ), которое является основным держателем кредитных ресурсов.
«После того как это состоится, процедура банкротства умрёт сама по себе, будет приостановлена. Руководитель АСВ сказал мне, что до декабря, до 7 декабря, дело должно быть закрыто», – заявил глава правительства.
Однако, по словам Путина, и этого недостаточно.
«Нужно, чтобы ОСК взяла на себя гарантии по погашению этих кредитов, и нужно, чтобы ОСК представила план дальнейшей работы по модернизации предприятия и выводу его из кризиса. Судостроительная корпорация должна будет «прибавить в портфель заказов еще 1 млрд рублей», – пояснил Путин.
ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» учреждено указом президента Российской Федерации №394 от 21 марта 2007 года. 100% акций принадлежит государству. В состав ОСК входит 9 проектно-конструкторских бюро и 39 судостроительных и судоремонтных предприятий. Крупнейшие судостроительные активы: ОАО ПСЗ «Янтарь» (Калининград), ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург), ОАО «ПО «Севмаш» (Северодвинск), ОАО «ДВЗ «Звезда» (Владивосток). Крупнейшие международные проекты: строительство верфи «Звезда-ДСМЕ» в рамках СП с Daewoo Shipbuilding & Marine Engeneering (Республика Корея), строительство верфи «Восток-Раффлз» в рамках СП с Yantai Ruffles (Сингапур). Совокупная выручка ОСК в 2010 году – 135 млрд рублей. В настоящее время на базе ОСК консолидировано около 70% отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
ОАО «Пролетарский завод» является одним из ведущих заводов России по производству судового оборудования. Принадлежало Восточно-европейской финансовой корпорации.