Против рыбака, управлявшего лодкой «Кунгас», которая столкнулась с теплоходом «Капитан Князев» на реке Амур в сентябре 2011 года, возбуждено уголовное дело. Об этом сообщает пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры.
Установлено, что теплоход «Капитан Князев» вечером 23 сентября следовал вниз по течению по створным знакам №№171-163 и находился в районе 169 км реки Нижний Амур. Капитан – сменный механик получил устойчивый эхосигнал плавучего объекта, который двигался справа по судовому ходу, параллельным курсом, на расстоянии 2 км. Попытка связаться с объектом оказалась безрезультатна. Когда расстояние до объекта сократилось до 200 м, эхосигнал исчез. Сменный механик – старший помощник капитана принял решение максимально безопасно уклониться влево. На теплоходе «Капитан Князев» был подан сигнал «Предупреждение», включен прожектор и остопарен ход. В этот момент произошло столкновение с маломерным судном. На теплоходе «Капитан Князев» была объявлена тревога «человек за бортом!». Командование и управление теплоходом «Капитан Князев» принял капитан – сменный механик, был сделан оборот, с помощью спасательных кругов на борт теплохода были подняты 2 человека, которым силами медицинских работников из числа пассажиров была оказана квалифицированная медицинская помощь. Пострадавшему пассажиру лодки была наложена шина на левую нижнюю конечность.
Согласно заключению Ространснадзора, основной причиной столкновения судов послужило невыполнение судоводителем маломерного судна требований правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации. Так, он управлял маломерным судном без удостоверения на право управления, в темное время суток без ходовых огней. Из объяснений рыбаков и начальника рыболовецкого участка установлено, что лодку, на которой произошло столкновение, они взяли на рыболовецкой базе без разрешения руководства.
Уголовное дело было возбуждено на основании заключения специалистов, а также учитывая то, что в результате столкновения пассажир маломерного судна получил травму ноги, которая расценивается как тяжкий вред здоровью, опасный для жизни.
Установлено, что теплоход «Капитан Князев» вечером 23 сентября следовал вниз по течению по створным знакам №№171-163 и находился в районе 169 км реки Нижний Амур. Капитан – сменный механик получил устойчивый эхосигнал плавучего объекта, который двигался справа по судовому ходу, параллельным курсом, на расстоянии 2 км. Попытка связаться с объектом оказалась безрезультатна. Когда расстояние до объекта сократилось до 200 м, эхосигнал исчез. Сменный механик – старший помощник капитана принял решение максимально безопасно уклониться влево. На теплоходе «Капитан Князев» был подан сигнал «Предупреждение», включен прожектор и остопарен ход. В этот момент произошло столкновение с маломерным судном. На теплоходе «Капитан Князев» была объявлена тревога «человек за бортом!». Командование и управление теплоходом «Капитан Князев» принял капитан – сменный механик, был сделан оборот, с помощью спасательных кругов на борт теплохода были подняты 2 человека, которым силами медицинских работников из числа пассажиров была оказана квалифицированная медицинская помощь. Пострадавшему пассажиру лодки была наложена шина на левую нижнюю конечность.
Согласно заключению Ространснадзора, основной причиной столкновения судов послужило невыполнение судоводителем маломерного судна требований правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации. Так, он управлял маломерным судном без удостоверения на право управления, в темное время суток без ходовых огней. Из объяснений рыбаков и начальника рыболовецкого участка установлено, что лодку, на которой произошло столкновение, они взяли на рыболовецкой базе без разрешения руководства.
Уголовное дело было возбуждено на основании заключения специалистов, а также учитывая то, что в результате столкновения пассажир маломерного судна получил травму ноги, которая расценивается как тяжкий вред здоровью, опасный для жизни.