Нижегородская ГЭС с 1 октября 2011 года переходит на средние сбросные расходы 1100 куб. м/сек. Для обеспечения возможности прохождения крупнотоннажных пассажирских судов через Городецкие шлюза запланирован ступенчатый график пhопуска воды, сообщает пресс-служба Волжского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства.
Подчеркивается, что для обеспечения безопасности плавания командному составу судов необходимо строго выдерживать лимитирующий временной интервал и безопасную скорость движения судов по участку, не допускать заведомо завышенных погрузок и контролировать действующую осадку судна.
Кроме того, судовладельцам рекомендуется провести инструктаж командного состава судов по обеспечению безопасности судоходства при эксплуатации флота в условиях глубокой сработки водохранилищ Волжско–Камского каскада и выполнению требований Правил плавания по ВВП РФ и Правил пропуска судов и составов через шлюзы.
Подчеркивается, что для обеспечения безопасности плавания командному составу судов необходимо строго выдерживать лимитирующий временной интервал и безопасную скорость движения судов по участку, не допускать заведомо завышенных погрузок и контролировать действующую осадку судна.
Кроме того, судовладельцам рекомендуется провести инструктаж командного состава судов по обеспечению безопасности судоходства при эксплуатации флота в условиях глубокой сработки водохранилищ Волжско–Камского каскада и выполнению требований Правил плавания по ВВП РФ и Правил пропуска судов и составов через шлюзы.