ООО «Ростовский универсальный порт» (РУП, входит в ГК «Азово-Донское пароходство», г. Ростов-на-Дону) приобрело у ОАО «ТрансКонтейнер» портовый комплекс «Западный порт». Как сообщает пресс-служба пароходства, сумма сделки составила 425 млн рублей. На приобретение основных средств порта банк ОАО КБ «Центр-Инвест» предоставил РУП кредит в размере $16 млн.
Западный порт расположен на территории, примыкающей к Ростовскому универсальному порту, и будет включен в состав РУП. Общая площадь комплекса 6,7 га, порт состоит из двух грузовых районов для перевалки генеральных грузов и контейнеров. Длина причального фронта составляет 280 п/м, протяженность подкрановых железнодорожных путей - 1,6 км, тыловые площадки - 5,8 тыс. кв. м. Проектная мощность порта - 450 тыс. тонн, в том числе контейнерный терминал мощностью 50 тыс. TEUs. В 2010 году объем перевалки составил 4,34 тыс. TEUs.
Развитием контейнерного сервиса пароходства, займется ООО «Азово-Донская логистическая компания» (АДЛК, входит в ГК «Азово-Донское пароходство»). АДЛК уже приступила к доставке контейнеров через Западный порт на линии Ростов-на-Дону – Стамбул. К 2013 году порт планирует выйти на проектную мощность терминала и довести объем переработки контейнеров до 50 тыс. TEUs в год. Следующим этапом станет запуск контейнерного терминала мощностью 100 тыс.TEUs в РУП.
«Запуск собственного контейнерного терминала стал центральным звеном в логистической цепочке доставки груза от двери до двери. Наличие у пароходства собственного флота, стивидорных компаний и удобное географическое положение терминала позволит предложить грузовладельцам выгодные логистические схемы доставки контейнеров. АДЛК привлечет в Ростов часть импортных грузопотоков, которые идут в Россию из Турции и Китая. Также южное направление будет интересно экспортерам химического сырья, металлических сплавов, кабелей, бумаги, фанеры и других грузов», - отметил генеральный директор АДЛК Александр Кузнецов.
Западный порт расположен на территории, примыкающей к Ростовскому универсальному порту, и будет включен в состав РУП. Общая площадь комплекса 6,7 га, порт состоит из двух грузовых районов для перевалки генеральных грузов и контейнеров. Длина причального фронта составляет 280 п/м, протяженность подкрановых железнодорожных путей - 1,6 км, тыловые площадки - 5,8 тыс. кв. м. Проектная мощность порта - 450 тыс. тонн, в том числе контейнерный терминал мощностью 50 тыс. TEUs. В 2010 году объем перевалки составил 4,34 тыс. TEUs.
Развитием контейнерного сервиса пароходства, займется ООО «Азово-Донская логистическая компания» (АДЛК, входит в ГК «Азово-Донское пароходство»). АДЛК уже приступила к доставке контейнеров через Западный порт на линии Ростов-на-Дону – Стамбул. К 2013 году порт планирует выйти на проектную мощность терминала и довести объем переработки контейнеров до 50 тыс. TEUs в год. Следующим этапом станет запуск контейнерного терминала мощностью 100 тыс.TEUs в РУП.
«Запуск собственного контейнерного терминала стал центральным звеном в логистической цепочке доставки груза от двери до двери. Наличие у пароходства собственного флота, стивидорных компаний и удобное географическое положение терминала позволит предложить грузовладельцам выгодные логистические схемы доставки контейнеров. АДЛК привлечет в Ростов часть импортных грузопотоков, которые идут в Россию из Турции и Китая. Также южное направление будет интересно экспортерам химического сырья, металлических сплавов, кабелей, бумаги, фанеры и других грузов», - отметил генеральный директор АДЛК Александр Кузнецов.
Группа компаний «Азово-Донское пароходство» (АДП)- транспортный холдинг, создан в 2003 году. Объединяет более 20 предприятий водного транспорта, среди которых судоходные, стивидорные, логистические и девелоперские компании. Под управление ГК «АДП» работают 73 единицы судов река-море плавания дедвейтом до 7 тыс. тонн, 100 единиц речных судов дедвейтом до 3 тыс. тонн. Компания осуществляет перевозки зерновых грузов, угля, минеральных удобрений, строительных материалов, контейнеров и других генеральных грузов. Стивидорные компании группы осуществляют перевалку на терминалах Ростова-на-Дону, Ростовской области и Краснодарского края. Ежегодный объем перевозок составляет более 5 млн тонн, грузооборот стивидорных компании 3,9 млн тонн.
Мультимодальный транспортный логистический узел «Ростовский универсальный порт» (входит в ГК «Азово-Донское пароходство») расположен на пересечении транспортных коридоров «Север-Юг», «Восток-Запад» в рамках большого Европейского транспортного кольца. Строительство порта ведется на территории промышленной зоны Заречная в г. Ростов-на-Дону с 2006 года. Проект реализуется Азово-Донским пароходством на принципах государственно-частного партнерства, включен в Федеральную целевую программу (ФЦП) «Развитие транспортной системы России 2010-2015гг». Общая стоимость проекта составляет 19,9 млрд рублей, из которых 6 млрд - объем участия федерального и областного бюджетов. Завершение строительства порта планируется к 2015 году. В 2016 году порт выйдет на проектную мощность перевалки - 16 млн тонн в год.
Мультимодальный транспортный логистический узел «Ростовский универсальный порт» (входит в ГК «Азово-Донское пароходство») расположен на пересечении транспортных коридоров «Север-Юг», «Восток-Запад» в рамках большого Европейского транспортного кольца. Строительство порта ведется на территории промышленной зоны Заречная в г. Ростов-на-Дону с 2006 года. Проект реализуется Азово-Донским пароходством на принципах государственно-частного партнерства, включен в Федеральную целевую программу (ФЦП) «Развитие транспортной системы России 2010-2015гг». Общая стоимость проекта составляет 19,9 млрд рублей, из которых 6 млрд - объем участия федерального и областного бюджетов. Завершение строительства порта планируется к 2015 году. В 2016 году порт выйдет на проектную мощность перевалки - 16 млн тонн в год.