Согласно прогнозу аналитического агентства Alphaliner, потери судоходных компаний, работающих на транстихоокеанских сервисах, составят более $300 млн вследствие падения фрахтовых ставок и сокращения трафика, сообщает ifw-net.
Спрос на данном направлении в 2011 году сократится по сравнению с 2010 годом на 1%, в то время как судоходные компании прогнозировали рост на 7-8%.
«Пиковый сезон полностью выдохся и рост объемов транспортировки был негативным с июня», - говорится в докладе Alphaliner.
Попытки судоходных компаний ввести надбавки пикового сезона полностью провалились и текущие ставки на 36% ниже аналогичного периода 2010 года.
В ближайшие два месяца должны быть приостановлены четыре сервиса между Азией и западным побережьем США, что сократит мощности на маршруте на 17000 TEUs (6%).
По мнению агентства, небольшие судоходные компании будут вынуждены уйти или существенно уменьшить масштабы своего присутствия в транстихоокеанской торговле.
Спрос на данном направлении в 2011 году сократится по сравнению с 2010 годом на 1%, в то время как судоходные компании прогнозировали рост на 7-8%.
«Пиковый сезон полностью выдохся и рост объемов транспортировки был негативным с июня», - говорится в докладе Alphaliner.
Попытки судоходных компаний ввести надбавки пикового сезона полностью провалились и текущие ставки на 36% ниже аналогичного периода 2010 года.
В ближайшие два месяца должны быть приостановлены четыре сервиса между Азией и западным побережьем США, что сократит мощности на маршруте на 17000 TEUs (6%).
По мнению агентства, небольшие судоходные компании будут вынуждены уйти или существенно уменьшить масштабы своего присутствия в транстихоокеанской торговле.