Минтранс России рассматривает возможность привлечения двух атомных ледоколов для работы в предстоящую зимнюю навигацию 2011-12 годов в Финском заливе (Большой порт Санкт-Петербург, Приморск, Усть-Луга, Высоцк, Выборг). Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе российско-голландского логистического форума, открывшегося сегодня в Роттердаме, сообщил заместитель министра транспорта Российской Федерации Виктор Олерский. Он добавил, что ФГУП «Росморпорт» также планирует перевести в бассейн финского залива 2 дизель-электрических ледокола из Мурманского филиала предприятия.
«Прошедшая зима была суровой, прогноз на предстоящую навигацию такой же. Вместе с тем, грузооборот растет, в первую очередь, за счет новых терминалов порта Усть-Луга, поэтому мы обязаны обеспечить нормальные ледовые проводки», – сказал Олерский.
Как уточнил генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев, в настоящее время в Санкт-Петербург переведен дизель-электрический ледокол «Капитан Николаев», ожидается приход «Капитана Драницына». Таким образом, зимой в Финском заливе «Росморпорт» сосредоточит 15 дизельных ледоколов. Кроме того, зимой штаб ледовых операций перестроит формат работы с судовладельцами. В частности, заявки на постановку судов в караван для проводки в Штаб ледовых операций будут подаваться только в электронном виде.
Как уточнил генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев, в настоящее время в Санкт-Петербург переведен дизель-электрический ледокол «Капитан Николаев», ожидается приход «Капитана Драницына». Таким образом, зимой в Финском заливе «Росморпорт» сосредоточит 15 дизельных ледоколов. Кроме того, зимой штаб ледовых операций перестроит формат работы с судовладельцами. В частности, заявки на постановку судов в караван для проводки в Штаб ледовых операций будут подаваться только в электронном виде.
Грузооборот российских портов Финского залива за 2010 год составил 148,49 млн тонн.