Германская верфь Nordic Yards 30 сентября 2011 года передаст заказчику – компании «Норильский никель» первый арктический танкер усиленного ледового класса. Об этом корреспонденту ИАА «ПортНьюс» в кулуарах международного форума «Арктика-территория диалога», проходящего в Архангельске, сообщил директор Мурманского транспортного филиала ОАО «ГМК «Норильский никель» Алексей Тюкавин.
Танкер класса Arc 7 станет 6-м судном в составе морского арктического флота «Норникеля» (компания имеет 5 арктических сухогрузов класса Arc 7). Его арктический дедвейт составляет 14,5 тыс. тонн. Танкер предназначен для перевозки одновременно трех видов нефтепродуктов. Танкер способен самостоятельно работать круглый год во льдах западного сектора Арктики без ледокольного сопровождения при толщине льда до 1.5 метра.
Стоимость судна составила порядка 100 млн евро.
По словам Тюкавина, танкер будет круглогодично без ледокольного сопровождения перевозить в порт Дудинка нефтепродукты нужд «Норникеля» и всего Норильского промышленного региона. В обратном направлении из порта Дудинка на экспорт танкер будет вывозить в газовый конденсат. Добываемый «Норникелем» на Пеляткинском месторождении.
«В настоящее время перевозки газового конденсата для нас осуществляет Мурманское морское пароходство (ММП) с дополнительной перевалкой в Мурманске, - пояснил собеседник ИАА «ПортНьюс». – С вводом собственного танкера мы сможем полностью отказаться от услуг ММП».
Nordic Yards располагает двумя площадками в Германии - в Росток-Варнемюнде и в Висмаре. Специализируется на строительстве оффшорных платформ, судов ледового класса, паромов и пассажирских судов. Владельцем компании является российский бизнесмен Виталий Юсуфов.
ОАО «Горно-металлургическая компания «Норильский никель» – диверсифицированная горно-металлургическая компания, являющаяся крупнейшим в мире производителем никеля и палладия, ведущим производителем платины, кобальта, меди и родия. Компания также производит золото, серебро, иридий, осмий, селен, рутений и теллур. Производственные подразделения группы ГМК «Норильский никель» расположены в России в Норильском промышленном районе и на Кольском полуострове, а также в Финляндии, Австралии, Ботсване и ЮАР.
Танкер класса Arc 7 станет 6-м судном в составе морского арктического флота «Норникеля» (компания имеет 5 арктических сухогрузов класса Arc 7). Его арктический дедвейт составляет 14,5 тыс. тонн. Танкер предназначен для перевозки одновременно трех видов нефтепродуктов. Танкер способен самостоятельно работать круглый год во льдах западного сектора Арктики без ледокольного сопровождения при толщине льда до 1.5 метра.
Стоимость судна составила порядка 100 млн евро.
По словам Тюкавина, танкер будет круглогодично без ледокольного сопровождения перевозить в порт Дудинка нефтепродукты нужд «Норникеля» и всего Норильского промышленного региона. В обратном направлении из порта Дудинка на экспорт танкер будет вывозить в газовый конденсат. Добываемый «Норникелем» на Пеляткинском месторождении.
«В настоящее время перевозки газового конденсата для нас осуществляет Мурманское морское пароходство (ММП) с дополнительной перевалкой в Мурманске, - пояснил собеседник ИАА «ПортНьюс». – С вводом собственного танкера мы сможем полностью отказаться от услуг ММП».
Nordic Yards располагает двумя площадками в Германии - в Росток-Варнемюнде и в Висмаре. Специализируется на строительстве оффшорных платформ, судов ледового класса, паромов и пассажирских судов. Владельцем компании является российский бизнесмен Виталий Юсуфов.
ОАО «Горно-металлургическая компания «Норильский никель» – диверсифицированная горно-металлургическая компания, являющаяся крупнейшим в мире производителем никеля и палладия, ведущим производителем платины, кобальта, меди и родия. Компания также производит золото, серебро, иридий, осмий, селен, рутений и теллур. Производственные подразделения группы ГМК «Норильский никель» расположены в России в Норильском промышленном районе и на Кольском полуострове, а также в Финляндии, Австралии, Ботсване и ЮАР.