Японская группа Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) получила заказы на поставку энергосберегающей системы Propeller Boss Cap Fins (PBCF) в общей сложности для 2000 судов, сообщается в материалах MOL .
PBCF разработана компаниями MOL, West Japan Fluid Engineering Laboratory Co., Ltd., и Mikado Japan, Ltd..
PBCF представляет собой энергосберегающее устройство, подключаемое к винтам судна. Она разбивает центр вихря, образуемого вращающимся винтом, что приводит к снижению расхода топлива на 3-5% и уменьшению выбросов СО2 крупными контейнеровозами на 9000 тонн в год.
В настоящее время MOL разрабатывает концепцию нового поколения судов Sempaku ISHIN, одной из ключевых технологий которой является PBCF.
Особенностями PBCF является: снижение расхода топлива на 3-5% и соответствующее снижение выбросов CO2, сокращение крутящего момента винта, уменьшение вибрации в корме, уменьшение эрозии руля.
Кроме того, установка очень проста и понятна в эксплуатации и не требует изменений в корпусе. PBCF является неотъемлемой частью винта, без каких-либо других движущихся частей.
Период от заказа до поставки составляет от трех до четырех месяцев. Система не требует дополнительного ухода после установки, производительность с течением времени не уменьшается.
Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) является мультимодальной транспортной группой и оперирует флотом, состоящим из 821 судна. Суммарный дедвейт флота компании составляет около 60 млн тонн.
PBCF разработана компаниями MOL, West Japan Fluid Engineering Laboratory Co., Ltd., и Mikado Japan, Ltd..
PBCF представляет собой энергосберегающее устройство, подключаемое к винтам судна. Она разбивает центр вихря, образуемого вращающимся винтом, что приводит к снижению расхода топлива на 3-5% и уменьшению выбросов СО2 крупными контейнеровозами на 9000 тонн в год.
В настоящее время MOL разрабатывает концепцию нового поколения судов Sempaku ISHIN, одной из ключевых технологий которой является PBCF.
Особенностями PBCF является: снижение расхода топлива на 3-5% и соответствующее снижение выбросов CO2, сокращение крутящего момента винта, уменьшение вибрации в корме, уменьшение эрозии руля.
Кроме того, установка очень проста и понятна в эксплуатации и не требует изменений в корпусе. PBCF является неотъемлемой частью винта, без каких-либо других движущихся частей.
Период от заказа до поставки составляет от трех до четырех месяцев. Система не требует дополнительного ухода после установки, производительность с течением времени не уменьшается.
Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) является мультимодальной транспортной группой и оперирует флотом, состоящим из 821 судна. Суммарный дедвейт флота компании составляет около 60 млн тонн.