«Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO) после снятия запрета на экспорт зерновых возобновил перевалку этого груза. Как сообщает пресс-служба группы, за 8 месяцев 2011 года предприятие обработало 26,5 тыс. тонн экспортного зерна.
В августе 2011 года ВМТП переработал по прямому варианту «вагон-судно» 19 тыс. 429,7 тонн зерновых грузов, из них экспорт составил 15 тыс. 617,8 тонн, каботаж - 3811,9 тонн. Чистая интенсивность переработки зерна по прямому варианту в среднем составила 5635,21 тонн в сутки.
«Владивостокский морской торговый порт» - единственное дальневосточное предприятие, способное обеспечить перевалку зерновых по всем направлениям: импорт, экспорт, каботаж. Существующие производственные мощности позволяют обрабатывать по прямому варианту «вагон – судно» до 1 млн тонн зерна в год. Экспортное и каботажное зерно в ВМТП поступает в вагонах-хопперах. В настоящее время помимо прямого варианта погрузки ВМТП может обеспечить перевалку зерновых в контейнерах, «биг-бэгах»и через накопление судовых партий зерна на крытом складе.
В августе 2011 года ВМТП переработал по прямому варианту «вагон-судно» 19 тыс. 429,7 тонн зерновых грузов, из них экспорт составил 15 тыс. 617,8 тонн, каботаж - 3811,9 тонн. Чистая интенсивность переработки зерна по прямому варианту в среднем составила 5635,21 тонн в сутки.
«Владивостокский морской торговый порт» - единственное дальневосточное предприятие, способное обеспечить перевалку зерновых по всем направлениям: импорт, экспорт, каботаж. Существующие производственные мощности позволяют обрабатывать по прямому варианту «вагон – судно» до 1 млн тонн зерна в год. Экспортное и каботажное зерно в ВМТП поступает в вагонах-хопперах. В настоящее время помимо прямого варианта погрузки ВМТП может обеспечить перевалку зерновых в контейнерах, «биг-бэгах»и через накопление судовых партий зерна на крытом складе.