Суммарные планируемые капиталовложения компании ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в развитие Северного широтного хода (БАМа) в 2011-2013 годах составят 31,8 млрд руб. Об этом сообщает пресс-служба Дальневосточной железной дороги. Для сравнения, к настоящему времени объем инвестиций РЖД в БАМ с 2003 года составил 37,6 млрд руб.
В 2011 году в развитие Северного широтного хода планируется вложить около 9,5 млрд руб. инвестиций, в 2012 – около 9,6 млрд руб., в 2013 – 12,7 млрд руб. При этом заявляемые грузовладельцами объемы перевозок требуют увеличения инвестиций по разным оценкам до 100 млрд руб. в год.
Развитие БАМа не должно лежать лишь на плечах РЖД, и это касается не только дефицита инвестиционных ресурсов, отмечает начальник Дальневосточной железной дороги Михаила Заиченко. Необходим генеральный план, общая стратегия по развитию грузовой базы, чтобы можно было иметь точное представление о перспективных грузопотоках, назначаемых к перевозке по железной дороге. Исходя из этого, можно будет планировать развитие инфраструктуры.
В 2011 году в развитие Северного широтного хода планируется вложить около 9,5 млрд руб. инвестиций, в 2012 – около 9,6 млрд руб., в 2013 – 12,7 млрд руб. При этом заявляемые грузовладельцами объемы перевозок требуют увеличения инвестиций по разным оценкам до 100 млрд руб. в год.
Развитие БАМа не должно лежать лишь на плечах РЖД, и это касается не только дефицита инвестиционных ресурсов, отмечает начальник Дальневосточной железной дороги Михаила Заиченко. Необходим генеральный план, общая стратегия по развитию грузовой базы, чтобы можно было иметь точное представление о перспективных грузопотоках, назначаемых к перевозке по железной дороге. Исходя из этого, можно будет планировать развитие инфраструктуры.