Минтранс готовит изменения в положение о диспетчерском регулировании судов на ВВП России
В настоящее время готовятся предложения по внесению изменений и дополнений в Положение о диспетчерском регулировании движения судов на внутренних водных путях (ВВП) Российской Федерации. Они должны заменить положения Порядка диспетчерского регулирования движения судов на внутренних водных путях Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса России № 47 от 01 марта 2010 года. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», этот вопрос обсуждался сегодня на заседании Совета Росморречфлота в Нижнем Новгороде.
В соответствии с действующим Порядком, протяженность участков внутренних водных путей с обязательным диспетчерским регулированием составляет 14,5 тыс. км или всего 22% от общей протяженности внутренних водных путей, на которых постоянно осуществляется судоходство.
Ситуация требует введения диспетчерского мониторинга местонахождения судов на всех участках внутренних водных путей и управление движением судов на судоходных каналах, шлюзованных системах и отдельных лимитирующих участках.
В дополнениях к действующему документу будут прописаны распределения прав и обязанностей центрального диспетчерского аппарата администрации речных бассейнов, диспетчеров контрольных пунктов движения судов, диспетчеров портов (причалов), капитанов судов и порядок их взаимодействия в целях обеспечения безопасности судоходства.
Как сообщалось ранее, Совет Росморречфлота обсуждает сегодня на заседании в Нижнем Новгороде систему управления безопасностью судоходства на ВВП России.
В соответствии с действующим Порядком, протяженность участков внутренних водных путей с обязательным диспетчерским регулированием составляет 14,5 тыс. км или всего 22% от общей протяженности внутренних водных путей, на которых постоянно осуществляется судоходство.
Ситуация требует введения диспетчерского мониторинга местонахождения судов на всех участках внутренних водных путей и управление движением судов на судоходных каналах, шлюзованных системах и отдельных лимитирующих участках.
В дополнениях к действующему документу будут прописаны распределения прав и обязанностей центрального диспетчерского аппарата администрации речных бассейнов, диспетчеров контрольных пунктов движения судов, диспетчеров портов (причалов), капитанов судов и порядок их взаимодействия в целях обеспечения безопасности судоходства.
Как сообщалось ранее, Совет Росморречфлота обсуждает сегодня на заседании в Нижнем Новгороде систему управления безопасностью судоходства на ВВП России.
