Танкер «Владимир Тихонов» 30 августа 2011 года завершил переход по трассам Северного морского пути под проводкой двух атомных ледоколов ФГУП «Атомфлот»: «50 лет Победы» и «Ямал». Как сообщает пресс-служба предприятия, преодоление Севморпути заняло 7,4 суток, при этом средняя скорость движения судна была 14 узлов, таким образом, был установлен рекорд скорости. Подобного результата удалось добиться благодаря слаженным и профессиональным действиям экипажей всех судов, участвующих в операции.
Танкер «Владимир Тихонов», принадлежащий Совкомфлоту, типоразмера «суэцмакс» стало самым большим танкером в истории судоходства по Севморпути: дедвейт «Владимира Тихонова» более 162 тыс. тонн, на нем находится более 120 тыс. тонн газоконденсата ОАО «НОВАТЭК». Танкер следует в Таиланд, в порт Map Ta Phut.
В ближайшее время из порта Мурманск должен выйди сухогруз-балкер Sanko Odyssey дедвейтом 74,8 тыс. тонн. На нем будут находиться более 70 тыс. тонн железорудного концентрата ОАО «Еврохим», произведенного на Ковдорском ГОКе. Балкер возьмет курс на порты Китая, проводкой его по Севморпути также займутся атомные ледоколы «Атомфлота».
Танкер «Владимир Тихонов», принадлежащий Совкомфлоту, типоразмера «суэцмакс» стало самым большим танкером в истории судоходства по Севморпути: дедвейт «Владимира Тихонова» более 162 тыс. тонн, на нем находится более 120 тыс. тонн газоконденсата ОАО «НОВАТЭК». Танкер следует в Таиланд, в порт Map Ta Phut.
В ближайшее время из порта Мурманск должен выйди сухогруз-балкер Sanko Odyssey дедвейтом 74,8 тыс. тонн. На нем будут находиться более 70 тыс. тонн железорудного концентрата ОАО «Еврохим», произведенного на Ковдорском ГОКе. Балкер возьмет курс на порты Китая, проводкой его по Севморпути также займутся атомные ледоколы «Атомфлота».