Руководства по защите от пиратов Best Management Practice (BMP) обновлены, сообщает пресс-служба Российского профсоюза моряков. Новой версии присвоен четвертый номер, сейчас она доступна в электронном формате и к концу августа выйдет в печатном виде.
Международная Ассоциация Intercargo выпустила краткий обзор принципиальных отличий новых руководств от предыдущих. В нем, в частности, указано, что судовладельцы и операторы должны с предельным вниманием относиться к советам антипиратского центра MSCHOA при планировании маршрутов через опасные воды, вплоть до выбора альтернативных путей. Также требуется учитывать риски при оборудовании цитадели на борту и принимать во внимание постоянно обновляемую информацию.
Самым существенным нововведением, пожалуй, является требование о противоракетной защите капитанского мостика, не предусмотренной предыдущей версией BMP. Кроме того, в новую редакцию добавлена глава, посвященная психологической подготовке экипажа к потенциальной встрече с пиратами, а также ответственность за нарушение правил.
Международная Ассоциация Intercargo выпустила краткий обзор принципиальных отличий новых руководств от предыдущих. В нем, в частности, указано, что судовладельцы и операторы должны с предельным вниманием относиться к советам антипиратского центра MSCHOA при планировании маршрутов через опасные воды, вплоть до выбора альтернативных путей. Также требуется учитывать риски при оборудовании цитадели на борту и принимать во внимание постоянно обновляемую информацию.
Самым существенным нововведением, пожалуй, является требование о противоракетной защите капитанского мостика, не предусмотренной предыдущей версией BMP. Кроме того, в новую редакцию добавлена глава, посвященная психологической подготовке экипажа к потенциальной встрече с пиратами, а также ответственность за нарушение правил.