Тоннель будет пролегать рядом с существующим одноколейным тоннелем, в настоящее время находящимся аварийном состоянии. Часть работ будет выполнять субподрядчик - австрийская компания «Порро». Часть работ, в частности подготовительные работы, ЛЖД выполнит за собственные средства. «Укрзализныця» намерена привлечь средства в Европейском банке реконструкции и развития и Европейском инвестиционном банке.
По оценкам специалистов, строительство Бескидского тоннеля увеличит пропускную способность железной дороги, а также способствовать развитию транзитного потенциала Украины.