Рост доходов в компании связывают, прежде всего, с высокими ценами на нефть и большими контейнерными грузопотоками. В то же время, если объем перевозки контейнеров вырос на 6%, то средние ставки фрахта, включая бункерную надбавку, снизились на 3%.
«Судоходный рынок был сложным из-за роста тоннажа флота и мы ожидаем медленного роста и высокой волатильности в этом сегменте», - прокомментировал исполнительный директор группы Нильс Андерсен.
Maersk – крупнейший линейный морской перевозчик в мире, владеющий около 470 контейнерными судами и 1,9 млн контейнеров. Представительства компании находятся в 125 странах мира. В состав группы также входят стивидорное, нефтегазовое и другие направления бизнеса.