Вопрос по вариантам строительства железнодорожного перехода долгое время оставался открытым, поскольку Минтранс предлагал прокладку тоннеля под рекой, а руководство республики настаивало на реализации первоначального проекта – совмещенного автомобильно-железнодорожного моста, мотивируя свою позицию прежде всего тем, что нигде в мире нет опыта строительства и эксплуатации тоннельных переходов через такие крупные реки, как Лена, тем более в условиях вечной мерзлоты.
Результатом встречи главы РС(Я) Егора Борисова с министром транспорта РФ Игорем Левитиным, прошедшей 26 июля, стало принятие обоюдного решения сторон в пользу строительства совмещенного моста. Вариант строительства тоннельного перехода отныне полностью исключен.
.