Швеция стала двадцать четвёртой страной, ратифицировавшей Роттердамские правила - новые международные соглашения, регулирующие вопросы ответственности за ущерб, нанесенный океанским грузам, сообщает пресс-служба порта Роттердам.
Швеция одобрила правила 20 июля 2011 года. Они вступят в силу через год после того, как их ратифицируют 20 стран.
На сегодняшний день Роттердамские правила ратифицировали следующие страны: Армения, Камерун, Конго, Дания, Франция, Габон, Гана, Греция, Гвинея, Люксембург, Мадагаскар, Мали, Нигер, Нидерланды, Нигерия, Норвегия, Польша, Сенегал, Испания, Швейцария, Швеция, Того, США. Совокупный объём торговли этих стран составляет более 25% от мирового объема торговли.
Новая конвенция расширяет и модернизирует существующие международные правила, относящиеся к договору морской транспортировки грузов. Цель конвенции состоит в том, чтобы на смену Гаагским правилам, Гаагско-Висбийским правилам и Гамбургским правилам пришло унифицированное право в области морских перевозок, а также законодательное обеспечение современных потребностей отрасли.
Швеция одобрила правила 20 июля 2011 года. Они вступят в силу через год после того, как их ратифицируют 20 стран.
На сегодняшний день Роттердамские правила ратифицировали следующие страны: Армения, Камерун, Конго, Дания, Франция, Габон, Гана, Греция, Гвинея, Люксембург, Мадагаскар, Мали, Нигер, Нидерланды, Нигерия, Норвегия, Польша, Сенегал, Испания, Швейцария, Швеция, Того, США. Совокупный объём торговли этих стран составляет более 25% от мирового объема торговли.
Новая конвенция расширяет и модернизирует существующие международные правила, относящиеся к договору морской транспортировки грузов. Цель конвенции состоит в том, чтобы на смену Гаагским правилам, Гаагско-Висбийским правилам и Гамбургским правилам пришло унифицированное право в области морских перевозок, а также законодательное обеспечение современных потребностей отрасли.