«Это должен быть государственный проект, так как он не может быть окупаемым», - считает Виктор Ишаев.
По его мнению, мостовой переход должен быть совмещенным - железнодорожный и автомобильный.
«Делать мост только железнодорожным и отрезать от автомобильного сообщения - это абсолютно нецелесообразно», - сказал полпред.
Он пояснил, что сегодня многие жители Сахалина через паромную переправу на автомобилях едут отдыхать в Приморье, в Амурскую область.
«Зачем мы строили трассу Чита-Хабаровск, модернизировали дорогу Хабаровск - Владивосток? Не только же для жителей этих районов, нет, для всего Дальнего Востока. Могу отметить, что поток автомобилей на данных направлениях постоянно возрастает», - сказал полпред.