Организация скоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Ригой не приведет к ограничению грузового движения. Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта России, об этом 9 июня 2011 года в ходе встречи с министром сообщения Латвийской Республики Улдисом Аугулисом в Лиепае сообщил министр транспорта России Игорь Левитин.
В настоящее время рассматривается несколько вариантов организации скоростного движения - с электрификацией и без электрификации железнодорожной линии. Проект также анализируется с учетом приобретения нового подвижного состава. Модернизация существующей железнодорожной инфраструктуры позволит открыть ускоренное пассажирское железнодорожное сообщение (140 км/час). Это позволит сократить время пассажирского сообщения между Москвой и Ригой (расстояние - 922 км) до 11,5 часов при условии проведения пограничных и таможенных процедур в пути. Сейчас время следования на поезде между столицами Латвии и России составляет 16 часов. Совместная российско-латвийская рабочая группа продолжит работу по этому вопросу, и до конца 2011 года в правительства обоих государств будут представлены проработанные согласованные предложения.
В настоящее время рассматривается несколько вариантов организации скоростного движения - с электрификацией и без электрификации железнодорожной линии. Проект также анализируется с учетом приобретения нового подвижного состава. Модернизация существующей железнодорожной инфраструктуры позволит открыть ускоренное пассажирское железнодорожное сообщение (140 км/час). Это позволит сократить время пассажирского сообщения между Москвой и Ригой (расстояние - 922 км) до 11,5 часов при условии проведения пограничных и таможенных процедур в пути. Сейчас время следования на поезде между столицами Латвии и России составляет 16 часов. Совместная российско-латвийская рабочая группа продолжит работу по этому вопросу, и до конца 2011 года в правительства обоих государств будут представлены проработанные согласованные предложения.