Новый порядок Федеральной таможенной службы России (ФТС) о раздельном хранении грузов, прошедших и не прошедших таможенный контроль, приведет к уходу российских грузов в иностранные порты Прибалтики. Такое мнение в беседе с ИАА «ПортНьюс» высказал директор по внешним связям ОАО «Компания Усть-Луга» Игорь Павловский.
«Для российских портов на Балтийском море это не самый радужный указ. Естественно, что дополнительное перемещение груза скажется как на стоимости, так и на времени обработки груза. А у нас под боком в Финляндии и Эстонии существуют мощные порты с хорошо развитой инфраструктурой и логистикой. Не думаю, что в случае реализации этоко приказа можно будет говорить о «транзитной независимости». Грузы, которые сейчас уходят от соседей к нам, вернутся в порты Прибалтийских стран. Вопрос: насколько это выгодно для экономики Российской Федерации», - говорит Игорь Павловский.
Напомним, ФТС, требуя раздельное хранение указанных грузов, ссылается на положения статьи 163 федерального закона «О таможенном регулировании в Российской Федерации», которые не предусматривают возможности размещения и хранения в зоне таможенного контроля наряду с товарами, находящимися под таможенным контролем, товаров, не находящихся под ним. В то же время, в соответствии с положениями части 2 статьи 198 данного закона, место разгрузки и погрузки товаров в пределах территории морских и речных портов, определенное как место временного хранения, является и зоной таможенного контроля.
«Для российских портов на Балтийском море это не самый радужный указ. Естественно, что дополнительное перемещение груза скажется как на стоимости, так и на времени обработки груза. А у нас под боком в Финляндии и Эстонии существуют мощные порты с хорошо развитой инфраструктурой и логистикой. Не думаю, что в случае реализации этоко приказа можно будет говорить о «транзитной независимости». Грузы, которые сейчас уходят от соседей к нам, вернутся в порты Прибалтийских стран. Вопрос: насколько это выгодно для экономики Российской Федерации», - говорит Игорь Павловский.
Напомним, ФТС, требуя раздельное хранение указанных грузов, ссылается на положения статьи 163 федерального закона «О таможенном регулировании в Российской Федерации», которые не предусматривают возможности размещения и хранения в зоне таможенного контроля наряду с товарами, находящимися под таможенным контролем, товаров, не находящихся под ним. В то же время, в соответствии с положениями части 2 статьи 198 данного закона, место разгрузки и погрузки товаров в пределах территории морских и речных портов, определенное как место временного хранения, является и зоной таможенного контроля.