Внутреннее расследование, проведенное ООО «Сканшип Нева» (оператор танкера-бункеровщика «Пакри»), показало, что экипаж «Пакри» не допустил каких-либо нарушений при бункеровке судна Carten Maria (флаг Барбадос) на акватории Большого порта Санкт-Петербург в ночь с 23 на 24 мая 2011 года. Как сообщил ИАА «ПортНьюс» руководитель ООО «Сканшип Нева» Олег Борисов, за нефтеразлив, который произошел во время бункеровки, экипаж танкера-бункеровщика ответственность не несет.
«Наш экипаж действовал в соответствии с инструкцией по погрузо-разгрузочным работам применительно к опасным грузам и нареканий к их работе нет. К такому же выводу в результате расследования происшествия пришли представители морской администрации порта», - сказал Олег Борисов.
Он добавил, что судно имеет план SOPEP (Shipboard Oil Pollution Emergency Plan, судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью), компания имеет согласованный план ликвидации аварийных нефтеразливов.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, 23 мая в 23:10 мск при бункеровке судна Carten Maria (флаг Барбадос) с танкера-бункеровщика «Пакри» на акватории Большого порта Санкт-Петербург произошел разлив нефтепродуктов. Бункерное топливо попало на борт сухогруза, на причал (причал №16 «Канонерского судоремонтного завода») и в воду с левого борта бункеруемого теплохода. Ликвидация нефтеразлива была произведена силами ФГУП «Балтийское БАСУ».
«Наш экипаж действовал в соответствии с инструкцией по погрузо-разгрузочным работам применительно к опасным грузам и нареканий к их работе нет. К такому же выводу в результате расследования происшествия пришли представители морской администрации порта», - сказал Олег Борисов.
Он добавил, что судно имеет план SOPEP (Shipboard Oil Pollution Emergency Plan, судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью), компания имеет согласованный план ликвидации аварийных нефтеразливов.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, 23 мая в 23:10 мск при бункеровке судна Carten Maria (флаг Барбадос) с танкера-бункеровщика «Пакри» на акватории Большого порта Санкт-Петербург произошел разлив нефтепродуктов. Бункерное топливо попало на борт сухогруза, на причал (причал №16 «Канонерского судоремонтного завода») и в воду с левого борта бункеруемого теплохода. Ликвидация нефтеразлива была произведена силами ФГУП «Балтийское БАСУ».