Развитие терминалов в порту Усть-Луге окажет определенное влияние на грузопоток Вентспилсского свободного порта. Такое мнение, отвечая на вопрос ИАА «ПортНьюс» в ходе мероприятий «Балтийского форума», высказал главный исполнительный директор порта Имантс Сармулис.
По его словам, при этом руководство порта не ожидает серьезного перераспределения грузопотока и уверено, что объемы перевалки кузбасского угля через Вентспилс не претерпят серьезных изменений, поскольку в этом заинтересован грузоотправитель. Кроме того, порт планирует привлекать больше Ro-Ro грузов и контейнеров.
«Мы не рассчитываем на грандиозное развитие, грузопоток не может расти бесконечно», - заметил Имантс Сармулис. Он также напомнил, что в порту планируется реализация ряда инвестпроектов – развитие Северного порта, глубоководный терминал для танкеров, терминалы для лесных грузов. Сроки проектов пока не определены. В прошлом году в порту был реконструирован разводной мост.
Порт Вентспилс расположен около устья реки Вента, оборудован терминалами для погрузки и разгрузки нефти, нефтепродуктов, жидких химикатов, удобрений, металла, продукции лесной и рыбной промышленности, угля, контейнеров и трейлеров Ro-Ro. Грузооборот порта за 2010 год сократился на 6,8% - до 24 млн 815 тыс. тонн. К 2014 году порт планирует увеличить грузооборот на 20% - до 30 млн тонн.
По его словам, при этом руководство порта не ожидает серьезного перераспределения грузопотока и уверено, что объемы перевалки кузбасского угля через Вентспилс не претерпят серьезных изменений, поскольку в этом заинтересован грузоотправитель. Кроме того, порт планирует привлекать больше Ro-Ro грузов и контейнеров.
«Мы не рассчитываем на грандиозное развитие, грузопоток не может расти бесконечно», - заметил Имантс Сармулис. Он также напомнил, что в порту планируется реализация ряда инвестпроектов – развитие Северного порта, глубоководный терминал для танкеров, терминалы для лесных грузов. Сроки проектов пока не определены. В прошлом году в порту был реконструирован разводной мост.
Порт Вентспилс расположен около устья реки Вента, оборудован терминалами для погрузки и разгрузки нефти, нефтепродуктов, жидких химикатов, удобрений, металла, продукции лесной и рыбной промышленности, угля, контейнеров и трейлеров Ro-Ro. Грузооборот порта за 2010 год сократился на 6,8% - до 24 млн 815 тыс. тонн. К 2014 году порт планирует увеличить грузооборот на 20% - до 30 млн тонн.