Порт Роттердам (Нидерланды) представил долгосрочную стратегию развития с двадцатилетним горизонтом. Как указано в сообщении администрации порта, стратегия исходит из тенденции к увеличению производства биопродуктов, более широкому использованию альтернативных источников энергии и роста контейнерных перевозок.
По мнению руководителя порта Ганса Смита, чтобы удовлетворить спрос на контейнерные перевозки, транспорт должен становиться более эффективным, а сеть логистических хабов должна развиваться как локально, так и за границей. «Наша цель состоит в том, чтобы сделать порт мировым лидером к 2030 году», - отметил Ганс Смит.
При этом в порту предполагается развивать как стивидорную, так и промышленную деятельность, которые дополняют друг друга. Порт должен превратиться в глобальный хаб и европейский индустриальный кластер. Предполагается привлечение новых грузов – сжиженного природного газа, биотоплива и CO2. Контейнерооборот предполагается увеличить вдвое-втрое в течение 20 лет.
Роттердам - крупнейший европейский порт-хаб, с инфраструктурой, предназначенной для обслуживания океанских сервисов, фидерных линий, трубопровода, железнодорожного и автомобильного транспорта. Грузооборот порта Роттердам вырос в 2010 году на 11,1% по сравнению с предыдущим годом и составил 430 млн тонн.
По мнению руководителя порта Ганса Смита, чтобы удовлетворить спрос на контейнерные перевозки, транспорт должен становиться более эффективным, а сеть логистических хабов должна развиваться как локально, так и за границей. «Наша цель состоит в том, чтобы сделать порт мировым лидером к 2030 году», - отметил Ганс Смит.
При этом в порту предполагается развивать как стивидорную, так и промышленную деятельность, которые дополняют друг друга. Порт должен превратиться в глобальный хаб и европейский индустриальный кластер. Предполагается привлечение новых грузов – сжиженного природного газа, биотоплива и CO2. Контейнерооборот предполагается увеличить вдвое-втрое в течение 20 лет.
Роттердам - крупнейший европейский порт-хаб, с инфраструктурой, предназначенной для обслуживания океанских сервисов, фидерных линий, трубопровода, железнодорожного и автомобильного транспорта. Грузооборот порта Роттердам вырос в 2010 году на 11,1% по сравнению с предыдущим годом и составил 430 млн тонн.