ФГУП «Росморпорт» объявило конкурс на корректировку раздела «Система управления движением судов» проекта «Формирование акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала Ленинградской области. Реконструкция навигационной системы безопасности мореплавания на внешних морских подходах к морскому торговому порту Усть-Луга. Второй этап». Как сообщается в материалах предприятия, начальная цена заказа составляет 1 млн 750 тыс. руб.
Способ размещения заказа - открытый запрос предложений, источник финансирования работ - собственные средства ФГУП «Росморпорт». Дата окончания срока подачи котировочных заявок - 16 мая 2011 года.
Порт Усть-Луга расположен практически на границе России и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (16 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и наливные суда дедвейтом до 120 тыс. тонн. В 2010 году грузооборот порта Усть-Луга составил 11,8 млн тонн и 65,5 тыс. автомобилей. Планируется, что к 2018 году грузооборот увеличится до 180 млн тонн различных грузов в год.
Способ размещения заказа - открытый запрос предложений, источник финансирования работ - собственные средства ФГУП «Росморпорт». Дата окончания срока подачи котировочных заявок - 16 мая 2011 года.
Порт Усть-Луга расположен практически на границе России и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (16 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и наливные суда дедвейтом до 120 тыс. тонн. В 2010 году грузооборот порта Усть-Луга составил 11,8 млн тонн и 65,5 тыс. автомобилей. Планируется, что к 2018 году грузооборот увеличится до 180 млн тонн различных грузов в год.