Судоверфь «Дон-Кассенс», расположенная на берегу реки Аксай (приток Дона, Ростовская область), заложила секцию головного нефтеналивного судна проекта RST05 «река-море» плавания. Как говорится в сообщении Морского инженерного бюро, выполнившего проект судна, заказчиком серии танкеров из двух судов является компания ООО «АзовТрансТерминал». Сдача судна заказчику ожидается в 2012 году.
Танкер проекта RST05 строится на класс Российского Речного Регистра М-СП 3,5 А. Судно предназначено для смешанной «река-море» и морской перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза.
Габаритная длина судна проекта RST05 составляет 118,87 м, ширина судна - 13 м, высота борта - 5,8 м. Вместимость восьми грузовых танков и двух отстойных танков составляет 4427 куб. м, дедвейт в море - около 3955 тонн при осадке 4,3 м, в реке при осадке 3,6 м - около 2868 тонн, скорость в эксплуатации - 10 узлов. Суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Судоверфь «Дон-Кассенс» - совместное предприятие, основанное в 1995 году по инициативе ОАО «Волго-Донское пароходство» и «Судоверфь и машиностроительный завод Кассенс ГмбХ» (Германия), которые являются учредителями предприятия. В марте 2002 года в состав учредителей вошла немецкая фирма «Тиллманн» (Johannes Tillmann GmbH&Co.KG).
ООО «АзовТрансТерминал» осуществляет перевозки нефтепродуктов и других грузов по внутренним водным путям России, а также оптовую торговлю нефтепродуктами.
Морское инженерное бюро - негосударственная проектно-конструкторская и инженерная фирма, признанная Российским морским регистром судоходства, Российским речным регистром и Регистром судоходства Украины. По проектам бюро за 2010 год было построено и сдано в эксплуатацию 14 новых судов и 12 после крупной модернизации.
Танкер проекта RST05 строится на класс Российского Речного Регистра М-СП 3,5 А. Судно предназначено для смешанной «река-море» и морской перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза.
Габаритная длина судна проекта RST05 составляет 118,87 м, ширина судна - 13 м, высота борта - 5,8 м. Вместимость восьми грузовых танков и двух отстойных танков составляет 4427 куб. м, дедвейт в море - около 3955 тонн при осадке 4,3 м, в реке при осадке 3,6 м - около 2868 тонн, скорость в эксплуатации - 10 узлов. Суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Судоверфь «Дон-Кассенс» - совместное предприятие, основанное в 1995 году по инициативе ОАО «Волго-Донское пароходство» и «Судоверфь и машиностроительный завод Кассенс ГмбХ» (Германия), которые являются учредителями предприятия. В марте 2002 года в состав учредителей вошла немецкая фирма «Тиллманн» (Johannes Tillmann GmbH&Co.KG).
ООО «АзовТрансТерминал» осуществляет перевозки нефтепродуктов и других грузов по внутренним водным путям России, а также оптовую торговлю нефтепродуктами.
Морское инженерное бюро - негосударственная проектно-конструкторская и инженерная фирма, признанная Российским морским регистром судоходства, Российским речным регистром и Регистром судоходства Украины. По проектам бюро за 2010 год было построено и сдано в эксплуатацию 14 новых судов и 12 после крупной модернизации.