На ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» сегодня, 28 апреля 2011 года, состоится спуск головного лоцмейстерского судна проекта BLV01 «Лоцмейстер-1» (порт приписки Санкт-Петербург). Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Судно построено по заказу ФГУП «Росморпорт».
Проект судна выполнен Морским инженерным бюро. Закладка киля состоялась 15 июля 2010 года. Тип судна - стальное однопалубное самоходное двухвинтовое судно с надстройкой бака, с транцевой кормовой оконечностью и кормовыми кринолинами, с носовой рабочей палубой, позволяющей разместить одновременно 4 буя БМБЛ-78 с якорными устройствами, с главными двигателями и жилой рубкой в кормовой оконечности, с грузовым краном.
Судно предназначено для выполнения работ по установке плавучих средств навигационного ограждения их обслуживанию и съемке на подходах к порту и в его акватории, обследования морского дна, поиска затонувших предметов при помощи гидролокатора бокового обзора и гидрографического эхолота. Также судно может принимать участие в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов в качестве вспомогательного транспорта для доставки оборудования, а также в качестве бонопостановщика при установке боновых заграждений. Кроме того, «Лоцмейстер-1» может осуществлять прием сточных вод с судов.
Габаритная длина судна - около 43 м, ширина - 9,2 м, осадка - 2,5 м, дедвейт - около 221 тонны. Номинальная мощность 2 главных двигателей составляет 405 кВт каждый, скорость хода - не менее 10 узлов.
ОАО «Завод Нижегородский теплоход» специализируется на создании судов технического и вспомогательного флота, портовой техники и изделий судового машиностроения. Предприятие имеет опыт реализации проектов полного цикла - от проектирования до постройки и технического сопровождения судов различного типа. Производственные мощности предприятия обеспечивают возможность строительства судов длиной до 135 м со спусковым весом до 1500 тонн. Основные акционеры ОАО «Завод Нижегородский теплоход» - Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом (39,99% обыкновенных акций) и ЗАО «Группа Дельта – Волга» (57,39%).
Проект судна выполнен Морским инженерным бюро. Закладка киля состоялась 15 июля 2010 года. Тип судна - стальное однопалубное самоходное двухвинтовое судно с надстройкой бака, с транцевой кормовой оконечностью и кормовыми кринолинами, с носовой рабочей палубой, позволяющей разместить одновременно 4 буя БМБЛ-78 с якорными устройствами, с главными двигателями и жилой рубкой в кормовой оконечности, с грузовым краном.
Судно предназначено для выполнения работ по установке плавучих средств навигационного ограждения их обслуживанию и съемке на подходах к порту и в его акватории, обследования морского дна, поиска затонувших предметов при помощи гидролокатора бокового обзора и гидрографического эхолота. Также судно может принимать участие в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов в качестве вспомогательного транспорта для доставки оборудования, а также в качестве бонопостановщика при установке боновых заграждений. Кроме того, «Лоцмейстер-1» может осуществлять прием сточных вод с судов.
Габаритная длина судна - около 43 м, ширина - 9,2 м, осадка - 2,5 м, дедвейт - около 221 тонны. Номинальная мощность 2 главных двигателей составляет 405 кВт каждый, скорость хода - не менее 10 узлов.
ОАО «Завод Нижегородский теплоход» специализируется на создании судов технического и вспомогательного флота, портовой техники и изделий судового машиностроения. Предприятие имеет опыт реализации проектов полного цикла - от проектирования до постройки и технического сопровождения судов различного типа. Производственные мощности предприятия обеспечивают возможность строительства судов длиной до 135 м со спусковым весом до 1500 тонн. Основные акционеры ОАО «Завод Нижегородский теплоход» - Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом (39,99% обыкновенных акций) и ЗАО «Группа Дельта – Волга» (57,39%).