Норвежско-датская судоходная компания Containership Company (TCC) менее чем через год после запуска Тихоокеанского сервиса уходит с рынка. По сообщению иностранных информагентств, низкие ставки и высокие затраты на бункерное топливо привели компанию к убыткам.
По словам генерального директора Containership Company Якоба Толструпа-Меллера, принято решение остановить сервис сейчас, прежде чем потери начнут расти дальше. Ставки продолжают падать, а бункерные надбавки не успевают покрывать расходы на топливо.
Сервис из порта Лос-Анджелес (США) на Китай был запущен в апреле 2010 года. Компания позиционировалась как морской low cost. Существовали также планы создания сервиса между Китаем и Европой.
Containership Company закрывает сервис, но не прекращает деятельность. Флот TCC составляет контейнеровоз вместимостью 2 тыс. 564 TEUs и 5 арендованных судов вместимостью 2890-3017 TEUs.
По словам генерального директора Containership Company Якоба Толструпа-Меллера, принято решение остановить сервис сейчас, прежде чем потери начнут расти дальше. Ставки продолжают падать, а бункерные надбавки не успевают покрывать расходы на топливо.
Сервис из порта Лос-Анджелес (США) на Китай был запущен в апреле 2010 года. Компания позиционировалась как морской low cost. Существовали также планы создания сервиса между Китаем и Европой.
Containership Company закрывает сервис, но не прекращает деятельность. Флот TCC составляет контейнеровоз вместимостью 2 тыс. 564 TEUs и 5 арендованных судов вместимостью 2890-3017 TEUs.