ФГУ «Волго-Балтийское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» (ГБУ «Волго-Балт») перед началом транзитной навигации 2011 года предупредило судовладельцев об усилении контроля за соблюдением соответствия осадки судна путевым условиям. Согласно сообщению учреждения, ориентировочная дата начала работы навигационного оборудования и судоходных гидротехнических сооружений на Волго-Балте - 30 апреля. Конкретная дата зависит от сроков очищения судовых ходов ото льда и будет объявлена дополнительно.
Движение транспортных судов в условиях остаточных ледовых явлений ГБУ «Волго-Балт» рекомендует осуществлять караванами, а при необходимости – под проводкой ледокольных или буксировочных средств судовладельцев или средств других компаний на коммерческой основе. К движению во льдах допускаются только суда, имеющие соответствующий состоянию льда класс Регистра или разрешение на разовый переход и только при наличии достоверной информации о состоянии льда на находящемся впереди участке трассы.
До полного выставления плавучей обстановки после ледохода судоходство осуществляется по неосвещаемой береговой обстановке. В темное время решение о движении капитан должен принимать с учетом технического оснащения судна, фактических гидрометеорологических и ледовых условий, отмечают в учреждении.
При выходе в Ладожское и Онежское озера судовладельцам рекомендовано строго выполнять ограничения, определяемые судовыми регистровыми документами по району плавания, ветру, волнению и ледовым условиям. Загрузка и крепление груза должны соответствовать требованиям безопасности плавания.
Также судовладельцам рекомендуется провести инструктаж капитанов судов по выполнению вышеперечисленных рекомендаций, а также правил пропуска судов через шлюзы при наличии ледовых явлений, принятию мер, исключающих повреждение судов и гидротехнических сооружений.
Движение транспортных судов в условиях остаточных ледовых явлений ГБУ «Волго-Балт» рекомендует осуществлять караванами, а при необходимости – под проводкой ледокольных или буксировочных средств судовладельцев или средств других компаний на коммерческой основе. К движению во льдах допускаются только суда, имеющие соответствующий состоянию льда класс Регистра или разрешение на разовый переход и только при наличии достоверной информации о состоянии льда на находящемся впереди участке трассы.
До полного выставления плавучей обстановки после ледохода судоходство осуществляется по неосвещаемой береговой обстановке. В темное время решение о движении капитан должен принимать с учетом технического оснащения судна, фактических гидрометеорологических и ледовых условий, отмечают в учреждении.
При выходе в Ладожское и Онежское озера судовладельцам рекомендовано строго выполнять ограничения, определяемые судовыми регистровыми документами по району плавания, ветру, волнению и ледовым условиям. Загрузка и крепление груза должны соответствовать требованиям безопасности плавания.
Также судовладельцам рекомендуется провести инструктаж капитанов судов по выполнению вышеперечисленных рекомендаций, а также правил пропуска судов через шлюзы при наличии ледовых явлений, принятию мер, исключающих повреждение судов и гидротехнических сооружений.