ФАС возбудила дело в отношении структуры НМТП из-за отказа в предоставлении услуг бункеровки (уточнение)
Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) возбудила дело в отношении ОАО «ИПП» (входит в Группу ОАО «Новороссийский морской торговый порт», НМТП) по признакам нарушения статьи 10 закона «О защите конкуренции» (злоупотребление доминирующим положением). Как говорится в официальном сообщении ведомства, основанием для возбуждения дела стало коллективное обращение 13 декабря 2010 года в ФАС России ООО «Транс Ойл Сервис», ООО «ЭРА», ООО «Трансбункер-Ново», ООО «Черноморская буксирная компания». По мнению компаний, ОАО «ИПП» ущемляло их интересы путем расторжения договоров на оказание услуг по приему, накоплению и отгрузке нефтепродуктов.
ОАО «ИПП», по информации заявителей, владеет единственным специализированным терминалом в морском порту Новороссийск, обеспечивающим технологический процесс бункеровки, предусматривающий обязательность перевалки нефтепродуктов через специализированные терминалы (прием нефтепродуктов, их накопление в береговых резервуарах, отгрузка на суда-бункеровщики).
В январе 2009 года ОАО «ИПП» заключило договоры на оказание услуг по приему, накоплению и отгрузке нефтепродуктов со всеми хозяйствующими субъектами, которые оказывают услуги по бункеровке судов. В декабре 2010 года ОАО «ИПП» направило в адрес ООО «Транс Ойл Сервис», ООО «ЭРА», ООО «Трансбункер-Ново», ООО «Черноморская буксирная компания» письма о расторжении этих договоров с указанием, что по окончании календарного месяца со дня получения уведомления действие заключенных ранее договоров необходимо считать прекращенными.
По мнению заявителей, неправомерные действия ОАО «ИПП» могут привести к остановке работы ООО «Транс Ойл Сервис», ООО «ЭРА», ООО «Трансбункер-Ново», ООО «Черноморская буксирная компания».
ОАО «ИПП», по информации заявителей, владеет единственным специализированным терминалом в морском порту Новороссийск, обеспечивающим технологический процесс бункеровки, предусматривающий обязательность перевалки нефтепродуктов через специализированные терминалы (прием нефтепродуктов, их накопление в береговых резервуарах, отгрузка на суда-бункеровщики).
В январе 2009 года ОАО «ИПП» заключило договоры на оказание услуг по приему, накоплению и отгрузке нефтепродуктов со всеми хозяйствующими субъектами, которые оказывают услуги по бункеровке судов. В декабре 2010 года ОАО «ИПП» направило в адрес ООО «Транс Ойл Сервис», ООО «ЭРА», ООО «Трансбункер-Ново», ООО «Черноморская буксирная компания» письма о расторжении этих договоров с указанием, что по окончании календарного месяца со дня получения уведомления действие заключенных ранее договоров необходимо считать прекращенными.
По мнению заявителей, неправомерные действия ОАО «ИПП» могут привести к остановке работы ООО «Транс Ойл Сервис», ООО «ЭРА», ООО «Трансбункер-Ново», ООО «Черноморская буксирная компания».
В ходе проверки специалисты ФАС России установили, что действия ОАО «ИПП» в части расторжения договоров на оказание услуг по приему, накоплению и отгрузке нефтепродуктов создают препятствия для осуществления компаниями-бункеровщиками хозяйственной деятельности, поскольку такая деятельность невозможна без получения со специализированного терминала нефтепродуктов. «Таким образом ОАО «ИПП», препятствуя равному доступу к услугам субъектов естественных монополий на транспорте путем расторжения договоров, фактически устраняет конкуренцию на рынке услуг по бункеровке судов в морском порту Новороссийск», - считают в ФАС.
ОАО «ИПП» осуществляет эксплуатацию комплекса, предназначенного для обработки наливных грузов в порту Новороссийск, обслуживает экспортные поставки нефтепродуктов и жидких удобрений.
Ссылки по теме:
ОАО «ИПП» осуществляет эксплуатацию комплекса, предназначенного для обработки наливных грузов в порту Новороссийск, обслуживает экспортные поставки нефтепродуктов и жидких удобрений.
Ссылки по теме:
ФАС возбудила дело о злоупотреблении доминирующим положением против ОАО «ИПП» (группа НМТП) >>>>
С текстом письма ЮРАМА о ситуации с монополизацией сервисных услуг группой НМТП можно ознакомиться здесь >>>>
Со статьей на данную тему можно ознакомиться в разделе «Актуальная тема» от 10 марта 2011 года >>>>
С заявлением председателя комитета по транспорту Госдумы России Сергея Шишкарева на данную тему можно ознакомиться в разделе «Мнения» от 21 марта 2011 года >>>>
