Понтонная переправа через реку Амур между приграничными городами Благовещенск (Амурская область) и Хэйхэ (Китай) будет построена до начала ледостава 2011 года и начнет работать в конце октября – начале ноября. Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Губернатор Амурской области Олег Кожемяко провел совещание по вопросу строительства понтонного моста через реку Амур. Участие в нем помимо руководителей профильных министерств приняли гендиректор ЗАО «Пассажирский порт АМУРАССО» Владимир Сушков и гендиректор ОАО «Судостроительный завод» Вячеслав Попов.
Чтобы сократить аварийность на льду в будущее межсезонье глава Приамурья поручил специалистам министерств разработать четкий график строительства льдоукрепляющей понтонной переправы, который будет состоять из двух частей: сроков создания барж и сроков монтажа самой переправы.
Сооружение будет состоять из 10 барж грузоподъемностью каждой 1 тыс. тонн. Половину из них должна обеспечить российская сторона, половину – китайская. 2 баржи с российской стороны имеются в наличии у речного порта Благовещенска, их дооборудуют в соответствии с новыми требованиями. 3 другие находятся в стадии изготовления, из них одна в настоящее время готова на 30%, другая - на 10%.
Губернатор Амурской области Олег Кожемяко провел совещание по вопросу строительства понтонного моста через реку Амур. Участие в нем помимо руководителей профильных министерств приняли гендиректор ЗАО «Пассажирский порт АМУРАССО» Владимир Сушков и гендиректор ОАО «Судостроительный завод» Вячеслав Попов.
Чтобы сократить аварийность на льду в будущее межсезонье глава Приамурья поручил специалистам министерств разработать четкий график строительства льдоукрепляющей понтонной переправы, который будет состоять из двух частей: сроков создания барж и сроков монтажа самой переправы.
Сооружение будет состоять из 10 барж грузоподъемностью каждой 1 тыс. тонн. Половину из них должна обеспечить российская сторона, половину – китайская. 2 баржи с российской стороны имеются в наличии у речного порта Благовещенска, их дооборудуют в соответствии с новыми требованиями. 3 другие находятся в стадии изготовления, из них одна в настоящее время готова на 30%, другая - на 10%.